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简答题 铁路工程
2026-07-08

【案例13】
电气化新建牵引变电所1座,改造牵引变电所1座,改造车站联锁1处。接触网架设34条公里,新建地段接触网基础由站前专业队伍施工。其中支柱安装位置图如下,其中5为定位柱,6为软横跨支柱。

【问题】根据支柱安装位置图,写出图中1、2、3、4、7支柱名称。

参考答案

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答案解析

1为中间柱,2为锚柱,3为转换柱,4为中心柱,7为道岔柱

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3 【案例16】
某新建电气化铁路双线隧道全长8345m,最大埋深820m,最小埋深48m。全隧共设2座斜井。隧址区内地势总体上呈现中间高、两侧低态势,地形复杂。地质以千枚岩夹灰岩、炭质板岩为主,裂隙水不发育。
事件一:项目经理部工程部为判定隧道围岩等级,对某段岩体进行定性鉴定:锤击声较清脆,有轻微回弹,稍振手,较难击碎;浸水后,有轻微吸水反应;岩石结构构造、矿物成分和色泽基本未变,部分裂隙面有铁锰质渲染或略有变色;结构面较发育平均间距1.0~0.4m,主要结构面结合程度差,节理、裂隙、劈理、层面、小断层,裂隙块状,岩体完整性指数为0.5。
事件二:施工过程中对某段隧道监控量测指标判断隧道洞周围岩或初期支护的允许相对位移U₀,并制定监控量测信息反馈流程如图所示。

事件三:项目经理部根据初期支护安全风险特征、监控量测相对位移值、位移速率进行分级管理:局部初期支护出现外鼓现象,喷混凝土局部出现纵斜向开裂、掉块,环向裂缝进一步扩展;相对位移预测最终值为0.25U₀;位移速度12.0mm/d
【问题】
1.根据事件一,判断围岩坚硬程度、完整程度和风化程度,并判断围岩等级。
2.根据背景资料和事件二,写出判断U₀的依据,并补充监控量测信息反馈流程图中A,B名称
3.针对事件三,判断初期支护监测控制等级,并说明理由