【背景资料】
某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1：5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m³自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。
本工程第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
【问题】
1.简述本工程施工中排泥管线布设时，可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
2.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
3.若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？
4.根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。（列出主要计算过程）

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答案解析

1.施工中排泥管线应布设合理，接卡紧密，泥门密封完好，抛泥到位，输运泥途中无泄漏。
2.施工中用以准确控制挖槽深度并应定期校核的仪器或系统有：耙头深度位置指示仪、潮位遥报仪等、水尺或验潮仪。
3.在督查施工单位工程质量安全管理行为时，施工组织的抽查指标项为：施工组织设计及专项施工方案、大型设备或船舶、施工技术交底与培训。
安全管理行为的抽查指标项为：风险防控、安全投入、安全隐患整改。
4.该工程为航道扩建，属于基建疏浚性质。根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），12000m³耙吸船的平均超宽应取6.5m，平均超深应取0.55m。
基建性疏浚工程施工的最大超宽、最大超深不宜超过相应挖泥船施工平均超宽、超深值的2倍，故最大超宽为13m，最大超深为1.1m。
单向航道边缘水域为两侧底边线内各1/6航道底宽的水域，则单侧边缘水域宽度为：270÷6=45m
中部水域宽度为：270-90=180m

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1 【背景资料】
某沿海港口15万吨级内航道疏浚工程，设计挖槽长度为5.5km，底宽为220m，底标高为-16.0m（当地理论深度基准面，下同），设计边坡坡比为1：5，内航道浚前平均标高为-10.8m。本工程选用大型绞吸挖泥船配接力泵船将疏浚土吹填到港区后方吹填区，平均吹距为6.5km，疏浚土质自上而下分别为淤泥、淤泥质黏土和黏土。本工程港区后方吹填区面积为1.7k㎡，围堰总长为3.9km，为临时工程。地基为淤泥，泥面平均标高为-5.0m，围堰采用斜坡式抛石结构，顶宽为3.5m，顶高程为6.5m，外坡设计坡比为1：2，内坡为1：1.5，内侧铺设200mm厚二片石垫层，再铺设450g/㎡无纺土工布倒滤层。围埝地基采用抛填1.0m厚砂垫层，打设塑料排水板（间距为1.2m，底标高为-14.5～-15.0m），铺设二层高强复合土工软体排的处理方式，其上抛填300mm厚碎石垫层。
【问题】
1.疏浚工程采用实测下方进行土方计量时，应分别计算哪些工程量？
2.根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS207—2012，本工程计算超宽值和计算超深值各为多少？绘制本工程疏浚工程量计算断面示意图，并标注出相应的参数。
3.绘制本工程围埝施工流程图。
4.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008规定，写出本疏浚工程交工验收时应提交的单位工程质量控制资料，单位工程安全和功能检验资料。

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2 【背景资料】
某施工单位承建一港内码头工程，工程内容包括：两个5万吨码头泊位、集装箱堆场和散货堆场、港池及泊位疏浚。码头前沿设计底标高为-17.0m，码头设计高程为4.5m，采用重力式沉箱结构，共有外形尺寸相同的沉箱52个，基槽设计底标高为-25.5m。施工单位拟在进行试夯试验之后，采用重锤夯实基床。
施工单位租用距现场50海里的沉箱预制场预制沉箱，沉箱海上运输采用浮运拖带法。沉箱采用分层预制，每个沉箱分6层，在一个底座上依次预制到顶，沉箱预制10个并出运完成时，预制场各项工作进入正常及满负荷状态，建设单位要求剩余全部沉箱在未来7个日历月预制完成，施工单位对投入资源进行计算分析后，认为将剩余沉箱分三批等量预制，可以满足建设单位的进度要求，根据施工安排，每批沉箱预制结束即进入出运施工环节，每批沉箱的出运耗时为0.5个日历月，出运期间不能进行预制作业。

【问题】
1.根据《水运工程质量检验标准》（JTS257—2008）的规定，此工程划分为哪几个单位工程？
2.绘制基床重锤夯实的工艺流程图。
3.在管辖水域内从事需经许可的水上水下作业活动，应当符合哪些条件？
4.沉箱浮运的拖带方法有哪几种？拖带前应进行哪些验算？
5.为满足建设单位的沉箱预制工期节点要求，预制场最少应设沉箱底座多少个？预制作业时间段内预制场平均每日历月至少预制沉箱多少层？

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3 【背景资料】
某海港新建30万吨级航道工程，航道疏浚长度为18km，疏浚土质自上而下分别为：流动性淤泥、软黏土、硬黏土。按合同要求，其中1000万m³流动性淤泥和部分软黏土外抛到指定抛泥区；
剩余疏浚工程量吹填到指定吹填区，吹距为1.5～2.0km。施工选用带艏吹功能的舱容15000m³自航耙吸挖泥船进行施工，施工工况为二级。施工前，根据浚前同一水深图，施工单位和建设单位计算的疏浚工程量分别为1816万m³和1796万m³。
本工程施工期正值台风季节。施工期间挖泥船曾发生一次尾轴漏油约80t至水域环境污染的操作性污染事故。
【问题】
1.针对本工程疏浚的每一种土质，15000m³自航耙吸挖泥船分别选用哪种类型耙头？合理的挖泥对地航速分别为多少？
2.根据《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207—2012）的规定，针对本工程合同双方计算疏浚工程量不一致的情况，如何确定计费疏浚工程量并进行计算。
3.港口与航道工程发生施工安全事故后应报告哪些内容？根据交通运输部《水上交通事故统计办法》的规定，本工程漏油事故属于什么等级的事故并说明理由。
4.简述水上防台单位在Ⅳ级防台——防台戒备阶段应做好的工作有哪些。

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