公路工程
简答题背景资料
某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进12洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如下图所示。
该项目实施过程中发生了如下事件:
事件一:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合龙段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三:洞口工程施工包括以下工序。
①截水沟施工。
②边、仰坡开挖。
③套拱及长管棚施工。
④边、仰坡防护。
事件四:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
问题:
1.事件一中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
2.事件二中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合龙顺序。
3.事件二中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果保留1位小数)
4.写出事件三洞口工程施工的正确顺序(用编号表示即可)。
5.事件四中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。
某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进12洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如下图所示。
该项目实施过程中发生了如下事件:
事件一:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合龙段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三:洞口工程施工包括以下工序。
①截水沟施工。
②边、仰坡开挖。
③套拱及长管棚施工。
④边、仰坡防护。
事件四:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
问题:
1.事件一中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
2.事件二中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合龙顺序。
3.事件二中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果保留1位小数)
4.写出事件三洞口工程施工的正确顺序(用编号表示即可)。
5.事件四中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。
参考答案:暂无进入在线模考
1.不需要采取临时固结措施。理由:因为0号块与桥墩是固结的,已具有抗弯能力。
2.
(1)支架法(或托架法、钢管柱法)。
(2)合龙顺序:先边跨后中跨。
3.
(1)B作业队完成最后30m掘进时间0.5个月。
(2)A作业队最长掘进时间:12-0.5=11.5(月)。
(3)A作业队最长掘进距离:40×5+60×6.5=590(m)。
(4)B作业队最短掘进长度:910—590=320(m)。
(5)B作业队掘进需要最短时间:200/40+120/60=7(月)。
(6)最多滞后时间为12—7=5(月)。即:③号桥台施工最迟在A作业队掘进开工后5个月完成。
4.正确顺序:①→②→④→③。
5.不合理。理由:因为进洞30m处尚处于浅埋段,根据相关规范规定,浅埋段不应采用全断面法开挖(或:浅埋段采用全断面法开挖不安全。或:浅埋段采用全断面法开挖易塌方)。
2.
(1)支架法(或托架法、钢管柱法)。
(2)合龙顺序:先边跨后中跨。
3.
(1)B作业队完成最后30m掘进时间0.5个月。
(2)A作业队最长掘进时间:12-0.5=11.5(月)。
(3)A作业队最长掘进距离:40×5+60×6.5=590(m)。
(4)B作业队最短掘进长度:910—590=320(m)。
(5)B作业队掘进需要最短时间:200/40+120/60=7(月)。
(6)最多滞后时间为12—7=5(月)。即:③号桥台施工最迟在A作业队掘进开工后5个月完成。
4.正确顺序:①→②→④→③。
5.不合理。理由:因为进洞30m处尚处于浅埋段,根据相关规范规定,浅埋段不应采用全断面法开挖(或:浅埋段采用全断面法开挖不安全。或:浅埋段采用全断面法开挖易塌方)。
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