矿业工程
简答题背景资料:
某施工单位承揽的一新建矿井主井与副井井筒、井底车场及主要硐室工程,井底车场及主要硐室布置如图3所示。井底车场消防器材库硐室设计断面如图4所示,永久支护为锚杆锚索挂网喷浆联合支护。施工组织设计中要求:主、副井井筒同时到底,尽快进行短路贯通,贯通后主井井筒进行临时改绞,改绞完毕副井井筒进行永久装备,期间要尽快完成副井系统主要硐室的施工,以确保副井正常移交使用,提高矿井建设期间的抗灾能力。依据设计,井底车场硐室需要在壁后注浆完成后方可组织竣工验收。


施工期间发生以下事件:
事件1:井底车场施工期间,建设单位检查发现井底车场安排了4个施工队,已完成的工程及进度如图3填充部分所示,短路贯通工程工期滞后。建设单位要求施工单位在确保原主、副井短路贯通方案不变的情况下,加快井底车场巷道和硐室的施工速度,尽快形成副井永久装备系统及相关生产系统。
事件2:井底车场巷道施工完毕进入外水仓施工时,建设单位要求施工单位编制探水注浆方案,并制定水灾事故避灾路线。
问题:
1.给出图4中1~3的名称和消防器材库所含分部工程的数量。
2.根据事件1,给出主、副井井筒短路贯通路线上相关巷道及硐室的名称。
3.根据事件1,给出主井临时改绞后副井永久装备期间,需尽快施工完成的副井永久装备系统主要硐室的名称。
4.针对事件2,给出外水仓施工期间发生水灾事故的避灾路线。
某施工单位承揽的一新建矿井主井与副井井筒、井底车场及主要硐室工程,井底车场及主要硐室布置如图3所示。井底车场消防器材库硐室设计断面如图4所示,永久支护为锚杆锚索挂网喷浆联合支护。施工组织设计中要求:主、副井井筒同时到底,尽快进行短路贯通,贯通后主井井筒进行临时改绞,改绞完毕副井井筒进行永久装备,期间要尽快完成副井系统主要硐室的施工,以确保副井正常移交使用,提高矿井建设期间的抗灾能力。依据设计,井底车场硐室需要在壁后注浆完成后方可组织竣工验收。


施工期间发生以下事件:
事件1:井底车场施工期间,建设单位检查发现井底车场安排了4个施工队,已完成的工程及进度如图3填充部分所示,短路贯通工程工期滞后。建设单位要求施工单位在确保原主、副井短路贯通方案不变的情况下,加快井底车场巷道和硐室的施工速度,尽快形成副井永久装备系统及相关生产系统。
事件2:井底车场巷道施工完毕进入外水仓施工时,建设单位要求施工单位编制探水注浆方案,并制定水灾事故避灾路线。
问题:
1.给出图4中1~3的名称和消防器材库所含分部工程的数量。
2.根据事件1,给出主、副井井筒短路贯通路线上相关巷道及硐室的名称。
3.根据事件1,给出主井临时改绞后副井永久装备期间,需尽快施工完成的副井永久装备系统主要硐室的名称。
4.针对事件2,给出外水仓施工期间发生水灾事故的避灾路线。
参考答案:暂无进入在线模考
1.图4中1~3的名称和消防器材库所含分部工程的数量:
1—水沟、2—轨道、3—混凝土地坪,包含4个分部工程,分别是主体、水沟、附属工程、防治水。
2.主、副井井筒短路贯通路线上相关巷道及硐室的名称:副井井筒—东侧马头门(部分)—等候室东侧通道—人车线东巷道—1号交岔点—主井绕车线—主井筒。
3.主井临时改绞后副井永久装备期间,需尽快施工完成的副井永久系统主要硐室的名称:中央变电所、中央水泵房、管子道、内水仓。
4.外水仓施工期间发生水灾事故的避灾路线:外水仓工作面→水仓入口→3号交岔点→人车线绕道→2号交岔点→主井井底清撒硐室→主井井筒→地面。
1—水沟、2—轨道、3—混凝土地坪,包含4个分部工程,分别是主体、水沟、附属工程、防治水。
2.主、副井井筒短路贯通路线上相关巷道及硐室的名称:副井井筒—东侧马头门(部分)—等候室东侧通道—人车线东巷道—1号交岔点—主井绕车线—主井筒。
3.主井临时改绞后副井永久装备期间,需尽快施工完成的副井永久系统主要硐室的名称:中央变电所、中央水泵房、管子道、内水仓。
4.外水仓施工期间发生水灾事故的避灾路线:外水仓工作面→水仓入口→3号交岔点→人车线绕道→2号交岔点→主井井底清撒硐室→主井井筒→地面。
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