简答题
公路工程管理与实务
2026-04-28
【背景资料】
某施工单位承建了某二级公路路面工程,起讫里程为K0+000~K20+500。该公路下基层采用水泥稳定土,施工单位按规范要求进行无机结合料稳定材料组成设计。设计流程如图2所示。施工过程中发生如下事件:

事件一:
在生产配合比设计阶段,技术员列出了以下内容:①确定料仓供料比例;②确定水泥稳定土的容许延迟时间;③确定结合料剂量的标定曲线。
事件二:
在确定最大干密度指标时,试验人员采用轻型击实方法进行试验。
事件三:
施工期间天气炎热,运距较远,拌和站将水泥稳定土的含水率提高了0.5个百分点。现场摊铺时,分两层采用一台摊铺机进行全幅作业,每层碾压成型后检测厚度为220mm。
事件四:
基层养护过程中出现多条横向裂缝,经弯沉检测,结构层承载能力满足设计要求。
问题:
1.(4分)写出图2中字母A、B、C、D所代表的内容。
2.(2分)事件一中,生产配合比设计还应包括哪些技术内容?
3.(4分)确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时,还可以采用什么试验方法?事件二中的做法是否正确?请说明理由。
4.(4分)事件三中,施工单位对含水率的调整和摊铺厚度的控制是否合理?请逐条判断并说明理由。
5.(6分)针对事件四,可采取哪些措施处理裂缝?
参考答案
暂无
答案解析
1.
A:确定技术标准(1分);B:级配优化(1分);
C:目标配合比设计(1分);D:确定合理含水率(1分)
2.确定混合料的最佳含水率(1分)、最大干密度(1分)。
3.振动压实方法(2分)。事件二中采用轻型击实方法是错误的(1分),宜采用重型击实方法(1分)。
4.(1)含水率调整:不合理(1分)。理由:天气炎热或运距较远时,稳定细粒材料的含水率可高于最佳含水率1~2个百分点(1分)。
(2)摊铺厚度:不合理(1分)。理由:碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm,220mm不满足最大厚度要求(1分)。
5.
①在裂缝位置灌缝(2分);
②在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅(2分);
③洒铺热改性沥青(2分)。
A:确定技术标准(1分);B:级配优化(1分);
C:目标配合比设计(1分);D:确定合理含水率(1分)
2.确定混合料的最佳含水率(1分)、最大干密度(1分)。
3.振动压实方法(2分)。事件二中采用轻型击实方法是错误的(1分),宜采用重型击实方法(1分)。
4.(1)含水率调整:不合理(1分)。理由:天气炎热或运距较远时,稳定细粒材料的含水率可高于最佳含水率1~2个百分点(1分)。
(2)摊铺厚度:不合理(1分)。理由:碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm,220mm不满足最大厚度要求(1分)。
5.
①在裂缝位置灌缝(2分);
②在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅(2分);
③洒铺热改性沥青(2分)。

