公路工程管理与实务

单选题关于后张预应力混凝土梁、板在施加预应力后、孔道压浆前移运的说法,正确的是(  )。

A.从预制台座上移出梁、板可进行多次倒运,以便调整存放位置
B.吊移范围可扩大至预制场外临时存放区
C.吊移过程中不得对梁、板产生任何冲击和碰撞
D.可将构件安装就位后再进行预应力孔道压浆

参考答案:C进入在线模考
A错误:移出仅限一次,不得多次倒运。
B错误:吊移范围必须限制在预制场内,不得移往他处。
C正确:吊移过程中不得产生冲击和碰撞。
D错误:不得将构件安装就位后再进行孔道压浆。

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1关于振动沉桩施工的说法,正确的是(  )。

A.振动沉桩时,应以最终贯入度作为主控指标,桩尖高程作为校核
B.开始沉桩时,应直接采用振动下沉
C.振动沉桩宜一次完成,不宜中途停顿过久,以免土的阻力恢复导致继续下沉困难
D.沉桩过程中若振动沉桩机振幅出现异常,可继续施工,待完成后统一检查

2关于预应力筋张拉应力控制的说法,正确的是(  )。

A.当施工中预应力筋需要超张拉时,可比设计要求提高10%,但不得超过设计规定的最大张拉控制应力
B.实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±5%以内,否则应暂停张拉
C.预应力筋张拉时,初应力宜为张拉控制应力σcon的10%~25%
D.张拉锚固后,锚下实际有效预应力与设计张拉控制应力的相对偏差应不超过±3%

3关于避险车道的说法,正确的是(  )。

A.避险车道应设置在长陡下坡路段行车道的内侧
B.避险车道主要由引道、制动床、救援车道等组成
C.二级及二级以下公路必须设置照明和监控设施
D.避险车道只需设置交通标志,无需设置标线和护栏