公路工程

单选题某双车道隧道,围岩级别为Ⅳ级,围岩较破碎。该隧道预留变形量宜取(  ),若实测位移值为70mm,判断施工状态应为(  )。

A.50mm;可正常施工
B.80mm;应采取特殊措施
C.50mm;应加强支护
D.80mm;可正常施工

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根据表4.3-4,Ⅳ级围岩预留变形量为50~80mm,围岩破碎取大值,较破碎可取80mm。设计极限位移值U₀取80mm,U₀/3≈26.7mm,2U₀/3≈53.3mm。实测位移值70mm>53.3mm,属于U>(2U₀/3),应判定为I级管理,应采取特殊措施。
表4.3-4 双车道隧道开挖轮廓预留变形量
围岩级别预留变形量(mm)围岩级别预留变形量(mm)
50~80
80~120
20~50依据设计和现场监控量测信息确定

注:1)围岩破碎取大值,围岩完整取小值。

2)膨胀性岩体或者围岩有明显流变,应根据监控量测信息反馈计算分析选定。


表4.2-3 位移管理等级
管理等级管理位移(mm)施工状态
U<(U₀/3)可正常施工
(U₀/3)≤U≤(2U₀/3)应加强支护
U>(2U₀/3)应采取特殊措施
注:U——实测位移值;U₀——设计极限位移值。

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