公路工程
A．安装应在风力小于5级时进行
B．采用双起重船抬吊时，大节段钢箱梁的总重力不得高于两起重船额定起重量之和的80%
C．安装前应进行试吊，检验起重船、吊架、吊具等是否满足施工要求
D．大节段钢箱梁的安装定位只需进行精确定位，无需初定位
B错误：总重力不得高于两起重船额定起重量之和的75%。
C正确：正式起吊前应进行试吊。
D错误：节段钢箱梁的安装定位应按初定位和精确定位两个步骤进行。初定位时宜设置导向装置，使大节段钢箱梁在导向装置的引导下较为准确地就位；精确定位时宜采用三维调节装置，对大节段钢箱梁的平面位置和高程进行反复精确调整，使其达到设计要求的安装精度。
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A．跨径较小的拱圈，应从拱顶向两端拱脚对称连续浇筑
B．跨径较大的拱圈分段浇筑时，分段点应设置在拱顶、L/4部位、拱脚及拱架节点等处
C．各分段点的间隔槽宽度宜为1.0～1.5m
D．箱形拱圈底、腹板混凝土强度达到设计强度的75%后方可安装盖板
A．混凝土应具有高含气量、大流动性、收缩补偿、延后初凝和早强等性能
B．应由拱顶向拱脚对称、均衡地压注混凝土
C．压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止
D．大跨径钢管混凝土拱桥宜采用单级泵送工艺
A．悬臂梁、连续梁利用墩柱或支座位置处的卸载弯矩减少跨中弯矩
B．拱结构在竖直荷载作用下，拱端支撑处有竖向反力和水平推力
C．悬索桥的承载系统包括缆索、塔柱和锚碇三部分
D．刚构桥的梁因柱的抗弯刚度得到卸载作用，跨中正弯矩比一般的梁桥大
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