公路工程
A．设计未规定时，混凝土强度应不低于设计强度等级值的75%，弹性模量应不低于28d弹性模量的80%
B．放张前应将底模、侧模、翼缘模板全部拆除
C．多根整批预应力筋采用砂箱放张时，放砂速度应均匀一致；采用千斤顶放张宜分数次完成
D．预应力筋放张后，钢丝和钢绞线可采用乙炔-氧气切割，螺纹钢筋应采用机械切割
B错误：放张前应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除，底模通常需保留。
C正确：砂箱放张时放砂速度应均匀一致；千斤顶放张宜分数次完成。
D错误：钢丝和钢绞线应采用机械切割；螺纹钢筋可采用乙炔-氧气切割。
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A．0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）
B．0→初应力→σcon（持荷5min锚固）
C．0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）
D．0→初应力→σcon（锚固）
A．直线筋一端张拉，曲线筋一端张拉
B．直线筋一端张拉，曲线筋两端张拉
C．直线筋两端张拉，曲线筋一端张拉
D．直线筋两端张拉，曲线筋两端张拉
A．只需对长度大于60m的孔道进行摩阻测试
B．宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试
C．摩阻测试应在所有预应力筋张拉完成后进行
D．摩阻测试结果不得用于修正张拉控制应力
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