公路工程
A．石灰稳定集料类材料
B．石灰粉煤灰稳定集料类材料
C．水泥稳定集料类材料
D．骨架空隙型混合料
B正确：冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。
C错误：水泥稳定集料类材料虽可用于各级公路基层，但题干强调“多雨潮湿地区”，石灰粉煤灰稳定材料更适宜。
D错误：骨架空隙型混合料适用于需要考虑路面内部排水要求的基层，不是最适宜的下基层材料。
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A．水泥稳定材料在二级以下公路的基层施工中，拌和工艺可选择人工路拌
B．石灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过3d
C．稳定材料层宽大于12m时，每一流水作业段长度以500m为宜
D．水泥稳定材料宜在2h内完成碾压成型
A．对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过2h，超过3h时应作为废料处置
B．天气炎热或运距较远时，料拌和时宜适当提高含水率。稳定中、粗粒材料混合料的含水率可高于最佳含水率1～2个百分点
C．碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm
D．对高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，应每隔4h测定一次含水率，每隔2h测定一次结合料的剂量
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