某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行驶。边跨为32m简支T梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求20个月，孔跨布置如图2所示。
 
图2某铁路特大桥纵断面图
问题：
1.根据背景资料，给出主跨钢梁的施工技术方案。
2.根据背景资料，给出边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械(除公铁两用架桥机外)。
3.写出T梁预制的质量控制重点。
4.写出该特大桥控制工期的部位和分部工程。

1.主跨钢梁的施工技术方案：
(1)在18号、19号墩完成后，自墩顶向两侧进行悬拼。
(2)墩顶段拼装后.在钢梁顶部对称安装2台移动起重机，循环提升钢梁杆件。
(3)采用定向扭矩扳手对高强度钢螺栓施拧，采用扭矩系数法控制预紧力。
(4)钢梁出厂前完成二度底漆、一度面漆，拼装完成后施作一度面漆，现场采用长臂式喷漆机喷涂。
2.边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械：
(1)边跨梁部工程施工步骤为：①梁场建设；②预制梁；③首三孔梁架设；④架桥机拼装；⑤运梁；⑥架桥机架梁；⑦桥面系安装。
(2)投入的主要施工机械有：梁场移梁龙门，梁场拌和机，张拉千斤顶，运梁车。
3.T梁预制的质量控制重点：
(1)梁体混凝土强度、弹性模量；
(2)梁体外形尺寸；
(3)梁体预埋件位置；
(4)梁体防水层质量；
(5)梁体外观质量。
4.该特大桥控制工期的部位和分部工程：
控制工期的部位有两处：一是特大桥主跨，包括主跨基础、墩身和钢梁架设；二是边跨T梁，包括预制、架设。
【分析与提示】
主跨被列为控制性工程是因为深水桥墩及主跨钢梁，边跨简支梁被列为控制性工程是因为铁路32m简支梁采用公铁两用架桥机，架梁、制梁有一定的难度，本案例中32m简支T梁规模大、数量多。