背景资料某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进12洞门。隧道全长910m-考呗网

公路工程

简答题背景资料
某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进12洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如下图所示。

该项目实施过程中发生了如下事件：
事件一：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合龙段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三：洞口工程施工包括以下工序。
①截水沟施工。
②边、仰坡开挖。
③套拱及长管棚施工。
④边、仰坡防护。
事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
问题：
1．事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
2．事件二中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合龙顺序。
3．事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算，计算结果保留1位小数)
4．写出事件三洞口工程施工的正确顺序(用编号表示即可)。
5．事件四中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

参考答案：暂无进入在线模考

1．不需要采取临时固结措施。理由：因为0号块与桥墩是固结的，已具有抗弯能力。
2．
(1)支架法(或托架法、钢管柱法)。
(2)合龙顺序：先边跨后中跨。
3．
(1)B作业队完成最后30m掘进时间0．5个月。
(2)A作业队最长掘进时间：12-0．5=11．5(月)。
(3)A作业队最长掘进距离：40×5+60×6．5=590(m)。
(4)B作业队最短掘进长度：910—590=320(m)。
(5)B作业队掘进需要最短时间：200／40+120／60=7(月)。
(6)最多滞后时间为12—7=5(月)。即：③号桥台施工最迟在A作业队掘进开工后5个月完成。
4．正确顺序：①→②→④→③。
5．不合理。理由：因为进洞30m处尚处于浅埋段，根据相关规范规定，浅埋段不应采用全断面法开挖(或：浅埋段采用全断面法开挖不安全。或：浅埋段采用全断面法开挖易塌方)。

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1背景资料：
某公路工程，起止桩号为K6+800~K12+300。其中K7+600～K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作：
(1)张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%,弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。
(2)压浆前对孔道进行清洁处理。
(3)对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。
(4)预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm,且不应小于1.2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌和混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。
问题：
1.施工组织设计的编制依据主要有哪些?
2.逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。
3.加筋土挡土墙有哪些优点?
4.乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?
5.分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。

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