公路工程
A．深化设计模型
B．仿真计算模型
C．实验模型
D．施工过程模型
E．竣工验收模型
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A．节能
B．节材
C．节地
D．节时
E．环境保护
A．施工用电宜以当地电网为主，无需与运营期用电相结合
B．施工过程应进行垃圾分类，实现固体废弃物的循环利用
C．施工组织方案应统筹考虑临时用地与永久用地需求
D．施工阶段应充分利用现有料场
A．沥青混合料拌合站宜使用燃油作为加热燃料
B．路面施工时，在保证施工均匀性的基础上，宜选择高效率的施工摊铺宽度
C．中、小桥梁宜采用挂篮悬浇或预制吊装等无支架方案
D．隧道施工应加强地质超前预报，采用适应围岩条件的施工方案和支护结构形式
E．路面施工时，应合理使用连续式沥青混合料拌合设备
最新试题
公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位的()。
下列工期延误的分类中，属于按延误的索赔结果划分的有()。
关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，正确的有()。
下列选项中，属于简支梁桥施工中常见质量控制关键点的有()。
下列系统中，属于高速公路监控系统的子系统的有()。
下列隧道地质超前预报方法中，属于物理勘探法的有()。
关于桥梁混凝土施工的说法，正确的有()。
水泥稳定碎石基层施工时，确定每日施工作业段长度宜综合考虑的因素有()。
下列土质中，严禁作为路基填料的有()。
直接经济损失为2000万元的质量事故为()。