公路工程
A.钢桁梁的架设的顺序可从索塔处开始,向中跨跨中及边跨的端部方向进行
B.采用无铰逐次固结法架设时,在钢桁梁逐渐接近设计线形后,可对部分铰接点逐次固结
C.在短吊索区,单片主桁不宜直接架设,宜采用临时吊索并对吊具进行改装后进行架设
D.桥面吊机应满足拼装过程中顺桥向坡度变化的要求,底盘应设止滑保险装置
采用无铰逐次固结法架设时,宜采用接长杆牵引吊索与钢桁梁连接,且宜在不同架设阶段采用千斤顶调整吊索张力,直至最后拆除接长杆入锚。
故选项B错误。
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A.接口的焊接均应符合Ⅱ级焊缝的要求,并应进行无损检测
B.施工前应制定钢箱节段在拼装平台上进行接口拼装、焊接的工艺细则
C.顶推导梁应具有足够的强度和刚度,其长度宜为最大顶推跨径的0.75倍左右
D.拼装平台的长度宜不小于3节钢箱的节段长度,两侧滑道应对应设置在钢箱纵隔板位置
A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数
B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态
C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态
D.桥梁所处环境条件
E.桥梁结构构件的耐久性
A.位移
B.变形
C.高差
D.力
E.外观和完整率
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