公路工程
A.搭接法
B.对接法
C.焊接法
D.缝接法
(1)支架宜采用标准化、系列化、通用化的钢构件制作拼装。
(2)制作木支架时,两相邻立柱的连接接头宜分设在不同的水平面上,并应减少长杆件接头。主要压力杆的接长连接,宜使用对接法,并宜采用木夹板或铁夹板夹紧;次要构件的连接可采用搭接法。
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A.支架承受施工荷载引起的非弹性变形
B.受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形
C.支架地基在受载后的沉降变形
D.模板承受施工荷载引起的弹性变形
E.支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形
A.拆除梁、板等结构的承重模板时,在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落
B.墩、台的模板宜在其上部结构施工后拆除
C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则
D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落
A.拱架拼装时尚应设置足够的平联、斜撑和剪刀撑,保证其横向的稳定
B.拱架纵轴的平面位置偏差应不大于跨度的1/1500
C.拱架安装完成后,应按设计荷载进行预压
D.在特殊情况下采用木拱架时,应选择材质坚硬、无损伤且湿度较小的材料
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