公路工程
A．施工速度较慢
B．再生深度通常较易深入
C．对原路面材料的级配调整幅度有限
D．再生后路面的质量稳定性和耐久性有所增强
优点是施工速度快，而且原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用。
但这种工艺的缺点是再生深度通常在25～60mm，难以深入；对原路面材料级配调整幅度有限，也难以去除不适合再生的旧料；再生后路面的质量稳定性和耐久性有所减弱。
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A．对边角破碎损坏较浅和较窄的路面，应先用切割机切除损坏部分
B．对发生错台或板块网状开裂的部位，应将整个板全部凿除
C．对板块脱空、桥头沉陷及弯沉较大的部位，应先用水泥浆高压灌注处理
D．对纵横缝进行清缝时，用手持式注射枪进行沥青灌缝防止发生反射裂缝
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