试题来源：李天宇-教材精讲班-第16讲
案例分析题潜在考点分析：气瓶事故—运输事故
气瓶运输管理混乱是南亚诸国安全事故频发的源头之一，以2019年5月某事故为例，由充装站转运至作业现场的50只气瓶采用铁底拖车卧式运输，由于没有承载框架为防止气瓶滚动于是将含油污的棉纱、手套等垫在气瓶下并将瓶帽取下统一存放防止丢失。运输作业中，驾驶员考虑到室外气温较高于是将汽车停靠在某加油站外尝试向车内洒水降温并用防火石棉布进行简单的遮阳措施。车辆驶出市区后45min发生爆炸，爆炸冲击波将爆炸碎片最远冲至350m外，驾驶员当场死亡、车辆完全损毁不具备修复价值，现场发生大火给事故调查工作带来极大的挑战。
根据事故调查报告显示，气瓶承载介质为溶解乙炔采用复合泄压装置，出充装站前的操作记录显示年限、充装量、耐压强度试验等一切正常。推测运输方式或运输条件不当导致气瓶泄漏，最终由于含油污棉纱自燃引发事故。
依据上述案例背景，回答下列问题：
1.请简述溶解乙炔气瓶瓶阀、手轮、复合泄压装置的设置要求。
2.请简述溶解乙炔气瓶中的运输要求。

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答案解析

1.请简述溶解乙炔气瓶瓶阀、手轮、复合泄压装置的设置要求。
瓶阀出气口螺纹左旋防止混用、液相瓶阀宜设计成单向阀，选用含铜量小于65%的铜合金与气瓶内所充装的气体具有相容性；
手轮选用阻燃材料制造；
复合装置由爆破片与易熔塞串联组装而成，溶解乙炔的易熔合金塞装置公称动作温度为100℃，易熔合金塞装设在爆破片排放一侧。复合装置只有在环境温度和瓶内压力都分别达到了规定值的条件才发生动作、泄压排气，适用于对密封性能要求特别严格的气瓶。

2.请简述溶解乙炔气瓶中的运输要求。
（1）熟知气体性质，具备应急处置能力；
（2）检查气瓶的气体产品合格证、警示标签；
（3）检查安全附件完整性，包括瓶帽、防震圈、压力表、泄压装置等；
（4）气瓶轻装、轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；
（5）乙炔气瓶不得与氧气瓶同车运输；
（6）运输车辆应具有固定气瓶的相应装置；
（7）运输气瓶的车上严禁烟火，张贴警示标识、运输标志；
（8）夏季时气瓶要防晒。
（9）严禁用自卸汽车、挂车运送气瓶。

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1 试题来源：李天宇-教材精讲班-第17讲
案例分析题潜在考点分析：气瓶事故—充装事故
潜伏在身边的安全隐患—一只气瓶所导致的灾难性后果，2014年某地制气企业突发燃爆事故，事故企业始建于上世纪90年末采用电石法制乙炔，包括制气车间、转运工段、吸附干燥、制冷回收、充装车间等，员工350余人均经过良好的教育培训但受企业生产周期性影响，部分车间人员更新流动较大，为后续事故埋下潜在安全隐患。
（一）转运车间
转运车间将乙炔法制备的乙炔气体送入中间气柜（3000m³、0.15Kpa）调节需用量保持初压，经压缩机增压后送入洗涤（0.20Mpa）塔除杂，分设立两并联压缩机用于将乙炔气体增压至1.75Mpa分别用于充装、合成。此外，转运车间主体工艺设备还包括额定抬升量10t、抬升高度12m的天车和用于移动作业的手摇葫芦、防爆叉车、最高举升高度1.5m的液压升降台、全循环制冷设备、真空干燥设备等，
（二）充装车间
事故地为乙炔充装车间，溶解乙炔气瓶采用丙酮为良溶剂吸收固定乙炔，为满足客户定制型要求压力1.5Mpa、充装量7.5Kg，依据操作规程充装量偏差±0.5Kg（当地国标），充装过量（复检过程确认过量）应将过量的乙炔泄放至回收系统。
事发当天，复检人员发现气瓶严重充装过量于是将减压阀、管道固定安装后尝试泄放，当打开瓶阀瞬间引发气瓶爆炸，瓶体瞬间破裂促使乙炔、气化丙酮瞬间弥漫整个车间形成二次闪爆，16名现场操作人员撤离及时但多人呈深度烧伤，剩余4名操作人员下落不明最终火焰持续近12小时才被扑灭。
事故调查组调查分析：
本批次气瓶质量符合要求，在正常使用期限内且充装前记录显示各项指标正常，查阅操作记录发现如下描述：
（1）充装前确认容积比，丙酮量偏低但在正常范围内；
（2）充装作业中，提升乙炔流量导致瓶壁严重超温；
（3）单次充装作业结束后，中间停留4.5h；
（4）装设有超装警报和自动切断气源的装置；
（5）充装记录中显示充装量严重超标但压力表读数正常，气瓶送入下道工序。
事故发生后，经过现场勘验、碎片形状、气瓶残骸和点火源痕迹分析，认定初次爆炸机理复杂。事故推测由于乙炔气瓶处于高温、充装过量条件下，导致大量乙炔未充分溶解（或气化）在高压条件下形成乙炔液化气的形式，打开瓶阀后高压介质瞬间涌入设备由于高速冲击最终导致事故发生。
（三）气瓶间
气瓶间门采用铝合金材质、内开式设计，屋顶设置彩钢瓦用于防爆泄压，地面采用普通水泥硬化且局部有丙酮渗漏痕迹。其中，存在气瓶检验标志模糊、气瓶瓶肩部位存在纵向划痕等问题。此外，设置送排风系统采用轴流风机，送风口和排风口处于同一面墙体，送风口底部距地面0.4m，排风口高度1.8m正对风机；现场设置有5kg干粉灭火器，分别设置在3个灭火器设置点，每个设置点设置灭火器1具；装有探测报警器，泄漏报警器安装在送风口附近。
依据案例背景，回答下列问题：（请考生参照中国规范）
1.确认转运车间哪些设备归属于特种设备并明确种类。
2.指正操作中出现的问题。
3.简述乙炔气瓶间日常检查内容。
4.指出气瓶间存在的安全隐患。
5.试分析初次爆炸按照能量来源、爆炸相态分别属于什么爆炸类型，并依据能量来源简述爆炸发生所应具备的条件。

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2 试题来源：李天宇-教材精讲班-第18讲
案例背景—情景描述
S省干式煤气柜起火，事故救援共计出勤25消防车、150余名消防指战员经12h方才扑灭明火。据相关新闻报道，起火煤气柜设计总容量为25000m³，总体高度为25米，设计压力4.5Kpa。起火点位于煤气柜顶部边缘，泄漏起火物质为煤气，其主要成分为一氧化碳、氢、烷烃、烯烃、芳烃等。
事故调查查阅操作记录显示：
（1）事发前，煤气柜压力正常。
（2）煤气经过两级压缩机向输气站正常供气。
（3）输气站2#压缩机故障，依据操作规程应将输气管道引入备用压缩机保证低负荷状态供气。但是，备用压缩机气缸泄漏不具备工作条件，经值班站长同意直接用旁通管路将煤气由1#压缩机引至工艺管道并提高1#压缩机输出功率保证供气压力，导致1#压缩机长期处于超负荷工作状态。
事故当天下午14:00，1#压缩机宕机。
事故当天下午14:15，气柜压力陡然升高，由正常的2.5Kpa蹿升至3.5Kpa，但仍属于设备的正常工作压力。作业人员依据操作规程，将气柜的进气管道切断，尝试压低气柜压力。
事故当天下午14:35，气柜顶部设置的可燃气体探测系统持续报警，最终冲破环形密封装置。
事故当天下午14:55，泄漏的煤气燃烧在气柜柜顶形成稳定燃烧焰。
依据上述案例背景，回答下列问题：
1.判定煤气气柜是否属于压力容器并说明理由。
2.请简述煤气气柜着火事故的应急处置程序。
3.依据气体的燃烧特点确定介质的燃烧类型并据此确定气柜区应设立的消防应急物资及消防设施类型。
4.试确定导致本次事故的直接原因并完善压力管道的安全附件。

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3 试题来源：李天宇-教材精讲班-第21讲
2023真题案例背景—情景描述
E公司是位于R省S市T县的一家大型物流企业。现有员工520人，厂区分为工作区和生活区。工作区内有库房、堆场、装卸场、集装箱场和铁路专用线。库房内有2台50t的双梁桥式起重机。其操控系统既可电动驱动，也可手动驱动，装卸场内有2台100t的门式起重机，集装箱场站有2台45t的正面吊。
2020年开始，E公司将起重机定期检查的维保工作委托给D公司。双方签订了定期检查和维保服务合同以及安全管理协议，约定每月定期对起重机进行安全检查和维保。2020年1月~12月，D公司在检查和维保期间，经常出现检查和维保走形式，起重机故障多发等情况。
2021年1月1日起，E公司终止了D公司检查和维保服务。
2021年。E公司发生一起起重伤害事故，造成2人死亡，1人重伤，直接经济损失2100万元。
事故经过如下：2021年6月12日9时10分。双梁桥式起重机司机甲、指挥乙、司索工丙、丁、戊等5人在未制定大型物件起吊方案的情况下，开始进行大型铸件吊运前的捆绑工作，对吊件棱角等部位未采取保护措施，9时40分，司机甲接收到乙的指挥信号后，开始操作起重机吊运大型铸件至储存区域，9时45分，运行中的起重机突然发出一声巨响，起重机钢丝绳卷筒断裂，吊钩和吊物砸向下方的司索工丙、丁，失控的钢丝绳甩向正在吊物旁进行焊接作业的焊工己及附近氧气瓶，氧气瓶被抛起并砸到大型铸件棱角后爆炸，事故造成丙当场死亡，丁送医途中死亡、己重伤。
事故调查发现，E公司未严格执行国家、行业关于起重机械安全的相关法律法规和标准规定，起重机电动驱动与手动驱动相互间未设置连锁保护，起重机钢丝绳卷筒壁磨损严重且在断裂处出现陈旧裂纹，乙违反起重作业“十不吊” 要求，未及时纠正司索工站位错误；丙、丁的《特种设备作业证》已过复审期且未进行复审，未见起重机设备日常检查记录、未见起重机的定期检验报告；作业现场未见相关安全标志标识等。
E公司针对事故调查发现的问题进行了安全整改，并组织全体员工进行了事故反思和警示教育。
根据以上场景，回答下列问题：
1.辨识该大型铸件吊装过程中存在的不安全因素。
2.简述E公司与D公司签订的安全管理协议中，E公司应履行的安全生产职责。
3.简述起重机每天作业前应进行检查的主要的内容。

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