公路工程
某施工单位承建一跨堤桥梁工程,该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥,跨径布置为48m+80m+48m,上部结构为预应力混凝土箱梁,箱梁顶宽14.5m,底宽7.0m,箱梁高度由6.0m渐变到2.5m。施工单位组建了项目经理部.施工过程中发生了如下事件:
事件1:项目经理部在详细踏勘现场后,编制了实施性施工组织设计,并要求由上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案.项目经理部再按规定进行报批。
事件2:项目经理部经过分析比选,决定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮,挂篮如图3所示,强调挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于A,且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内,并对挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。

事件3:项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底.强调严格按规范要求实施,混凝土的强度应不低于设计强度等级值的E,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的F,当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天,两端张拉时,各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。
事件4:挂篮施工进行到5号梁段,浇筑完混凝土后拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷,项目经理部经过认真分析,找出了造成缺陷的可能原因,包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移(模板没有固定牢固,使内、外模板相对水平位置发生偏差)等模板本身及施工方面的原因。
问题:
1.改正事件1中的错误做法,并说明挂篮专项施工方案须经过哪些审批流程方可实施?
2.事件2中A值为多少?写出构件B、C、D的名称。
3.写出事件3中E、F、G、H的数值。
4.补充事件4中还可能存在的模板本身及施工方面的原因(要求只写出三个)。
危大工程实行分包的,专项施工方案可以由相关专业分包单位组织编制。危大工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的,专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章。
1.改正事件1中的错误做法为:上部结构挂篮专项施工方案应由施工单位(或项目经理部)编制。
挂篮专项施工方案须经过以下审批流程方可实施:挂篮专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章,并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。
2.A:0.5;B:锚杆(锚固)系统;C:后吊杆(后吊带);D:前吊杆(前吊带)。
3.E:80%;F:80%;G:5;H:±2%
4.事件4中还可能存在的模板本身及施工方面的原因:
(1)箱梁模板强度不足;
(2)箱梁内模由于刚度不够,在浇筑混凝土过程中发生变形;
(3)混凝土没有对称浇筑,由于单侧压力过大,使内模板偏向一侧。
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