公路工程

简答题1.背景材料:某路基填筑施工至软土区段,项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下:(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放;深度超过3m时,要由端部向中央,分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外,对于小滑塌的软土,可挖成1∶1~1∶2的坡度。2.问题:(1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。(2)进一步补充完善上述注意事项。

参考答案:暂无进入在线模考
(1)基底开挖深度超过2m时,要由端部向中央,分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑,而不是3m;路基穿过沼泽地需要清除路基坡角范围以内的软土包含护坡道。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。边部挖成台阶状再回填。

你可能感兴趣的试题

2背景资料:
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K17+260,设计控制标高为230.0m,隧道出口桩号为K18+070,设计控制标高为230.0m。
中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下:

清单前言中规定,当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时,其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时,超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%,反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段,为保证施工安全,在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报,并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。
施工单位作为施工总承包方,将隧道开挖分包给专业劳务公司,为规避安全风险,要求该劳务公司购买“工程一切险”。
施工结束时,实际完成的“503—2”工程量为12500m,“503—3”工程量为3365m3,并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3
工程开工后,为协调当地关系,在业主的推荐下,项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同,将部分劳务工作分包给村委会。但合同价格已超出合同中该部分的人工费,项目部向业主提出了调增人工费的申请。
问题:
1.左线隧道按长度划分属于哪一种?从隧道进出口标高分析,该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡?分别说明理由。
2.结合地质条件的描述,指出本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?
3.计算工程量清单中A值[安全及文明施工措施费费率根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)规定选取]。
4.计量时,“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中?
5.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确?说明理由。
6.计算清单编号“503—2”及“503—3”的结算金额。
7.项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确?项目部的调价申请能否获得支持?分别说明理由。