公路工程

简答题【背景资料】
某二级公路路面结构如图3-6所示,通车运营7年后,沥青路面出现了大面积坑槽,建设单位决定对沥青路面进行再生改建。某施工企业通过招投标承揽了此沥青路面再生改建项目,施工过程中发生了以下事件:
事件一:施工单位进场后,对全路段进行了仔细且全面的观测分析,提出了两种现场热再生施工工艺方法。一是整形再生法;二是重铺再生法。
事件二:施工单位在施工前,对沥青路面再生改建进行了现场培训,明确指出:现场热再生是一种就地修复破损路面的过程,它通过加热软化路面,铲起路面废料,再和沥青黏合剂混合,有时可能还需要添加一些新的骨料。然后将再生料重新铺在原来的路面上。
整形再生法适合2~3cm表面层的再生,是由加热机对旧沥青路面加热至60~180℃后,由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂,将拌合均匀的再生混合料重新摊铺到路面上,用压路机碾压成型。这种方法适用于破损较严重路面(如出现大面积坑槽)的维修翻新和旧路升级改造施工,修复后形成与新建道路性能完全相同的全新路面。

事件三:厂拌热再生法是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌合厂,再集中破碎,根据路面不同层次的质量要求,进行配合比设计,确定旧沥青混合料的添加比例,再生剂、新沥青材料、新集料等在拌合机中按一定比例重新拌合成新的混合料,从而获得优良的再生沥青混凝土,铺筑成再生沥青路面。因此,采用厂拌热再生工艺能够修复沥青路面面层病害,恢复甚至改善原沥青混合料的性能,所以这种工艺适用范围较广,各等级沥青路面铣刨料都可用来再生利用。
【问题】
1.请指出事件一中施工单位确定现场热再生施工工艺方法存在的问题,并提出如何正确制定现场热再生施工工艺方法?现场热再生施工工艺中的关键技术有哪些?
2.事件一中施工单位提出的整形再生法和重铺再生法哪种方法更合理?说明理由。
3.指出事件二中的错误并改正。
4.根据事件三,简述厂拌热再生工艺的优缺点及关键技术。

参考答案:暂无进入在线模考
1.(1)对全路段进行仔细且全面的观测分析就确定具体的施工方案不对。
(2)正确的方法是必须事先对破损的路面进行取样检测分析,再选择相应的施工工艺方法,制定具体的施工方案,并确定应添加材料的性质和比例。
(3)现场热再生施工工艺中关键技术有旧沥青}昆合料的加热重熔技术和新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术。

2.(1)重铺再生法更为合理。
理由:从背景资料可知,经过7年通车运营后,沥青路面出现了大面积坑槽。而重铺再生法则正适用于破损较严重路面(如出现大面积坑槽)的维修翻新和旧路升级改造施工,修复后可形成与新建道路性能完全相同的全新路面。

3.(1)事件二中“整形再生这种方法适用于破损较严重路面(如出现大面积坑槽)的维修翻新和旧路升级改造施工,修复后形成与新建道路性能完全相同的全新路面”的描述错误。
(2)改正:这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面,修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害,恢复路面的平整度,改善路面性能。

4.(1)厂拌热再生工艺的优点是再生工艺易于控制,再生后的沥青混合料性能也比较理想,若采用适当的配合比设计和严格的质量控制措施,再生路面具有与普通沥青路面相同或相近的路用性能和耐久性。但其缺点是再生成本较高。
(2)厂拌热再生工艺中的关键技术是必须解决两个问题,一是解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题,二是解决旧沥青混合料的精确计量问题。

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21.背景材料:某一级公路K25+200~K25+340处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥,箱梁高170cm,腹板厚17cm,两腹板内侧的宽度为170cm,场区预制场预制。施工过程中发生如下事件:事件1:腹板外侧用加劲钢模加固制作,内模采用工厂加工,现场拼装,整体吊装。内模每片长度为1.5m,面板采用4mm钢板,边框、法兰使用6mm钢板,连接槽钢63号槽钢,连接孔规格为?22mm×26mm长孔,各块模板之间用螺丝连接。内模在箱梁底开口,便于浇筑底板混凝土,中间用螺钉或槽钢连接。内模在箱梁顶开口,顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土,中间用螺钉或槽钢连接。为保证内模有足够的刚度,内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定,为防止混凝土振捣时发生内模上浮,在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下:先底板及腹板根部,其次腹板,最后浇顶板及翼板。为防止混凝土过振,采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现,箱梁两侧的腹板厚度不均,内模有明显的左右移动。事件2:设计采用后张法施工,采用直线预应力筋,设计文件对预应力筋张拉端的设置无具体要求。施工单位在预应力筋张拉控制应力达到稳定后压浆,压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛,锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋,预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具采用封端混凝土保护。2.问题:(1)事件1中施工单位采取的内外模板临时固定的做法是否正确?如不正确,写出正确做法。(2)事件1中混凝土振捣的方法是否正确?说明理由。(3)针对事件2,预应力筋宜两端张拉还是一端张拉?并写出其张拉程序。(4)指出事件2中的错误做法并改正。

3【背景资料】
某公路工程项目监理业务由业主直接委托给某工程监理公司。监理范围包括了路基路面、桥梁、隧道等主要项目的设计和施工监理。在合同谈判过程中,业主原计划仅将质量控制、进度控制、合同控制、组织协调工作等任务委托给该监理公司,经该监理公司建议,业主最终将投资控制任务也交给了该公司。业主将桥梁工程、隧道工程和路基路面工程分别发给了三家承包商。
在制订监理规划时,有关人员就派驻该项目的总监理工程师数量发生了争议。有人坚持认为要分别按桥梁工程、隧道工程和路基路面工程设置机构并分别委任1名总监理工程师,共计3名。监理规范的内容经过讨论一致认为应包括:工程概况;监理单位的权利和义务;工程项目实施的组织;监理机构的建立;建立范围内的总目标;项目投资、进度、质量控制;合同管理;信息管理;组织协调;承包商配合监理事项等。
在某次监理工作每周一次的例会上,总监理工程师强调下周工作的重点是配合业主方提出的工程变更事项的审查,以及及时签发工程变更令。
【问题】
 1.业主直接将监理任务委托给该监理公司,是否符合现行法律法规的规定?
 2.该项目监理公司应派几名总监理工程师?说明理由。
 3.该项目的监理机构应采取什么结构形式?说明理由。
 4.业主最终采纳了监理公司的建议,将投资控制任务也委托给了该公司,说明了什么?
 5.监理工程师在对工程项目进行目标规划和控制时,应注意什么?
 6.根据施工合同文件的规定,构成工程变更的常见事项有哪些?工程变更只能由业主提出的说法对吗?工程变更应由谁签发?
 7.监理工程师在审查工程变更价款时,应注意什么事项?
 8.变更合同价款按什么方法进行?