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公路工程

简答题某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。问题：(1)背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料简述改善方法。(2)石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些(3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

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(1)砂土、重粘土需改善。砂土主要是塑性指数过低,可以加大石灰用量来进行改善；重粘土主要是塑性指数过高,可以分为两次加石灰进行改善,即先在重粘土内加入少许石灰进行拌和闷料使之“砂化”,2～3d后摊开,再加入剩余量的石灰进行拌和。(2)准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌和与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养护。(3)石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：1)改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2)掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3)保证拌和遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。4)铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。5)分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。6)设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5～10m设一道缩缝。

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2【背景资料】
某公司中标承包了某二级公路的路基工程施工，其中K5+380～K11+360段为路堤，路堤高度10m左右，路堤段原地基未发现地基不良地段。施工过程中发生了以下事件：
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(1)路基开工前，在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。
(2)在详尽的现场调查后，根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。
(3)路基开工前建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
(4)临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。
事件二：路基施工前，施工单位按照有关规定和要求，建立了试验室。对路基基底土进行相关试验，并对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
事件三：施工单位根据地质条件、断面形式等工程特点，选择了具有代表性的80m路段作为试验路段。按要求完成了试验路段如下工作内容：
(1)填料试验、检测报告等。
(2)过程工艺控制方法。
(3)施工组织方案及工艺的优化。
(4)原始记录、过程记录。
(5)对施工设计图的修改建议等。
【问题】
1．根据事件一，路基施工前，施工单位应做好哪些准备工作?哪项准备是路基工程顺利实施的基础和保证?这项准备工作的主要内容有哪些?
2．根据事件二，土的试验应包括哪些具体试验项目?
3．指出事件三的错误并改正，请完善试验路段的工作内容。

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