公路工程
A.端承桩
B.摩擦端承桩
C.摩擦桩
D.端承摩擦桩
①摩擦桩:当软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承,桩尖处土层反力很小,可忽略不计。
②端承桩:桩穿过软弱土层,桩端支承在坚硬土层或岩层上时,则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承,桩侧摩擦力很小,可忽略不计。
③摩擦端承桩:桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担,但主要由桩端阻力承受。
④端承摩擦桩:桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担,但主要由桩侧阻力承受。
你可能感兴趣的试题
A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。
B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
C.基坑开挖遇到严重流砂现象可以采用集水坑排水法排水
D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水
A.锚杆挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.抗滑桩
D.重力式挡土墙
A.宜优先使用再生细集料
B.极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于Ⅱ级的要求
C.中、轻交通荷载等级公路面层混凝土需使用Ⅱ级细集料
D.同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.2
最新试题
某高速公路双向六车道分离式隧道,左洞长825m,起讫桩号为ZK16+435~ZK17+260,右洞长840m,起讫桩号为
某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然
某施工单位承建了一段二级公路的路基工程,路基宽度12m,其中设计有1250m的填石路堤,其横断面设计示意图如图1所示。
某二级公路隧道起讫桩号为K8+300~K8+720,双向两车道,隧道围岩级别主要为Ⅴ级,围岩岩性为强风化炭质千枚岩,隧道
某施工单位承建一项分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K21+450,全长1730m,隧道
下列锁脚锚杆施工技术要求,说法不正确的是()。
下列设计变更的情形中,属于较大设计变更的有()。
关于挖孔桩施工,下列说法正确的有()。
隧道现场监控量测项目中拱脚下沉的测验工具一般采用()。
石灰稳定土基层施工时,应对消石灰技术指标()进行检测,满足相关要求。
