施工单位中标某航路导航台建设项目，施工内容包括二次雷达安装、全向信标／测距仪安装；二次雷达施工内容包括：接闪器安装，雷达罩拼装、雷达室外单元-考呗网

民航机场工程

简答题施工单位中标某航路导航台建设项目，施工内容包括二次雷达安装、全向信标／测距仪安装；二次雷达施工内容包括：接闪器安装，雷达罩拼装、雷达室外单元设备安装，雷达室内单元设备安装；
事件一，在二次雷达安装调试过程中，施工单位仅准备了万用表和衰减器；
事件二，全向信标和测距仪安装完成后，进行了飞行校验，其中全向信标1号机270度水平覆盖73海里，其中36~43海里信号强度超限；2号机270度水平覆盖74海里，其中40~44海里信号强度超限，其余合格，测距仪合格。
【问题】
1.写出二次雷达室外单元安装的工序。
2.二次雷达水平覆盖校验时，机组需要报告的参数有哪些？
3.本次校飞结论应该是什么，说出理由。
4.二次雷达调试还需要准备哪些仪器仪表？

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1、天线与转台安装、转台调平、转台俯仰调节、天线大盘加油、天线减速箱加油、GPS天线安装、馈线布放、设备接地与防雷保护。
【教材页码】P123
2、有水平仪、假负载、定向藕合器、功率计、晶体检波器、示波器等。
注：结合2023年真题。
3、高度、方位、距离。
《民用航空飞行校验技术要求雷达》P6
4、全向信标限用，原因：1号机36~43海里信号强度超限；；2号机40~44海里信号强度超限。测距仪合格，原因：所有技术参数均符合规定。

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1某单跑道机场飞行区指标I为4，跑道全长为4000m，跑道南端为II类精密进近，机场现有进近灯光排查如下表：

跑道南端现有跑道灯光统计如下：
跑到入口设置了跑道入口灯和跑道入口翼排灯，第一个跑道边灯距离跑道入口10m，第一个接地带灯距离跑道入口30m，第一个跑道中线灯距离跑道入口10m。为了保证施工期间机场正常运行，原有助航灯具设备和管线尽量利旧。

机场将跑道南端缩短180m，为了不影响机场助航灯光运行标准，助航灯光施工分为三个单位，A单位负责进近灯光改造；B单位负责跑道灯光改造；C单位负责灯光回路电缆敷设和土面区助航灯光安装；
事件一，A单位在跑道上新安装的灯具为嵌入式，其他为立式。
事件二，B单位在跑道道面上新安装了部分嵌入式灯具，并对跑道中线灯和跑道边灯的发光颜色进行了调整。
事件三，C单位清除原有跑道中线和边线，并增划了部分跑道标志，并在南端跑道外侧土质区安装了两种助航灯光设施。
【问题】
1.写出事件一中，嵌入式进近灯，嵌入式侧边灯，立式进近灯的数量。
2.写出事件二中，跑道道面上新增的灯具名称和数量。
3.写出事件二中，需要调整颜色的跑道灯具名称和数量。
4.C单位增划的跑道标志有哪些？
5.C单位在土面区安装的目视助航灯光是哪两种，哪种需要进行飞行校验？

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2某机场进行滑行道道面更新改造，施工区域为下图阴影部位，道面设计结构为：沥青面层和水泥稳定碎石基层；下面层采用AC-20沥青混凝土，厚度为8cm，上面层采用SMA-13混合料，设计厚度为6cm；沥青道面全厚度铣刨，道肩保持不变。施工期间滑行道封闭两天，采用不停航方式进行间断性施工。

第一天施工内容为：原灯具拆除–沥青道面铣刨清理–a–灯光二次线缆施工–b–摊铺AC-20沥青下面层–接坡–道面清扫检查–c–跑道开放；
第二天施工内容为：接坡区铣刨清理–d–摊铺SMA-13上面层–助航灯具安装–道面清扫检查–c–跑道开放。
施工完成后，施工单位采用钻孔取芯法对沥青道面进行检测，道面总厚度为14.3cm，上面层厚度为5.5cm。
配图是一个“T”字形（一条横向的跑道，然后中间接了一条90°的滑行道，滑行道与跑道连接的区域是施工区域）
【问题】
1.根据背景，写出关闭滑行道采取的措施。
2.写出a、b、c、d的名称。
3.写出沿滑行道纵、横向接坡的技术要求。
4.判断沥青厚度检测是否合格，说明理由。

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3某机场现有东西两条平行跑道，磁方位角为166°/346°，东跑道南端跑道号码为（）。

A．17L
B．17R
C．35L
D．35R

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