民航机场工程
简答题 1.背景
某机场新建跑道,跑道及道肩的结构形式如表16—1所示。建设单位通过公开招标,确定A施工单位中标,沥青混凝土道面施工采用全幅摊铺。本工程不停航施工管理方案获得民航地区管理局批准。

施工过程发生如下事件:
事件1:本工程采用自卸卡车运输沥青混合料,卡车司机把车斗停放在卸料口正下方,熄火装料。
事件2:有部分工作在航站楼附近作业。
事件3:沥青混合料摊铺后进行了压实。
事件4:沥青混凝土道面施工完成后,检查了道面上面层的平整度。
2.问题
(1)事件1中,卡车司机的做法是否正确?请说明原因。
(2)事件2中,应采取哪些绿色施工措施?
(3)事件3中,可采用哪些压实机械?
(4)事件4中,检查频度及单点检验评价方法是什么?
某机场新建跑道,跑道及道肩的结构形式如表16—1所示。建设单位通过公开招标,确定A施工单位中标,沥青混凝土道面施工采用全幅摊铺。本工程不停航施工管理方案获得民航地区管理局批准。

施工过程发生如下事件:
事件1:本工程采用自卸卡车运输沥青混合料,卡车司机把车斗停放在卸料口正下方,熄火装料。
事件2:有部分工作在航站楼附近作业。
事件3:沥青混合料摊铺后进行了压实。
事件4:沥青混凝土道面施工完成后,检查了道面上面层的平整度。
2.问题
(1)事件1中,卡车司机的做法是否正确?请说明原因。
(2)事件2中,应采取哪些绿色施工措施?
(3)事件3中,可采用哪些压实机械?
(4)事件4中,检查频度及单点检验评价方法是什么?
参考答案:暂无进入在线模考
(1)不正确。原因:卸料时,卡车宜前后移动以减少沥青混合料的离析。
(2)①对施工噪声、有害气体、固体废弃物等采取控制措施;②设置醒目的安全警示标识,并根据需要加设围栏或带有反光标识的警示锥或警示带等经主管部门批准的硬隔离或软隔离设施,且采取防止大风或飞机尾流吹袭的措施。
(3)可采用静力式钢轮压路机;轮胎压路机;振动压路机。
(4)每2000m2测一点,接缝处单杆评定。
(2)①对施工噪声、有害气体、固体废弃物等采取控制措施;②设置醒目的安全警示标识,并根据需要加设围栏或带有反光标识的警示锥或警示带等经主管部门批准的硬隔离或软隔离设施,且采取防止大风或飞机尾流吹袭的措施。
(3)可采用静力式钢轮压路机;轮胎压路机;振动压路机。
(4)每2000m2测一点,接缝处单杆评定。
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