高级目视停靠引导系统可提供(　　)信息。

A．停机位置

B．飞机机型

C．气象

D．剩余距离信息

E．接近速度

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参考答案

A,B,D,E

暂无解析

1 对于Ⅱ类、Ⅲ类精密进近跑道，(　　)应急电源的最大转换时间为1s。

A．跑道边灯

B．进近灯光系统近端300m部分

C．全部停止排灯

D．必要的滑行道灯

E．跑道中线灯

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2 下列关于机坪泛光灯的说法中，正确的有(　　)。

A．近机位高级目视停靠引导装置的负荷等级应为二级

B．机坪泛光灯宜采用集中式手动控制

C．机坪泛光灯配电系统的接地方式应采用TN—S或TT系统

D．机坪泛光灯光源采用气体放电灯时，应采用两相供电系统

E．照明灯具的灯端电压应不大于光源额定电压的105％，亦不宜低于其额定电压的90％

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3 下列关于助航灯光监控系统的说法中，正确的是(　　)。

A．在视程小于550m时使用的跑道，对所列的灯光系统应予自动监控

B．助航灯光监控系统检测不包括UPS监视

C．停止排灯的状态改变应在3s内显示

D．除停止排灯外，其他灯光的状态改变应在5s内显示

E．作为标准滑行路线一部分的跑道上，跑道灯和滑行道灯的开、关应互为闭锁

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