背景
某机场新建一条3800m×60m南北向跑道，双向各设置两条快速出口滑行道及端联络道。配套建设助航灯光系统，跑道南端主降方向设Ⅱ类精密进近灯光系统，北端次降方向设Ⅰ类精密进近灯光系统。A单位承包跑道中点以北的道面施工，B单位承包跑道中点以南的道面
施工，C单位承包助航灯光系统施工。
事件一：A和B单位施工进度保持一致，C单位派甲、乙两个安装队配合A、B单位进行道面施工，其中，甲安装队15人，乙安装队10人。
事件二：A单位已完成道面基础施工，准备浇筑跑道道面，并将道面浇筑计划通知了C单位。
事件三：C单位针对跑道道面上嵌入式灯具种类制定了详细施工计划和具体安装方案。
事件四：C单位对跑道中线灯1号、2号回路进行亮灯调试时，发现不正常现象。两个回路同时开灯时，检查跑道中线灯发光亮度均匀、颜色编码位置均正确；当仅1号回路开灯时，主降方向距跑道末端最后300m全部发红光；当仅2号回路开灯时，主降方向距跑道末端最后900m全部发红光。
事件五：工程预验收时，对跑道边灯的两个回路进行了绝缘测试。测试结果：1号回路绝缘电阻为8MΩ，2号回路绝缘电阻为800MY2。
问题
(1)事件一中，C单位安排哪支安装队与B单位配合较合理?说明理由(不考虑人工能力差异)。
(2)事件二中，C单位在道面混凝土浇筑前须完成哪些工作?并说明其施工工序。
(3)事件三中，跑道道面上有哪些嵌入式灯具要安装?安装后，嵌入式灯具底座上口周边表面与道面之间允许偏差范围是多少?
(4)事件四中，出现该不正常现象的原因是什么?写出解决方案。
(5)事件五中，判断测试结果是否满足验收规范要求，并写出绝缘电阻值的规范标准值范围。

(1)1)甲安装队与B单位配合比较合理；
2)因为B单位比A单位多一项跑道接地带灯二次电缆保护管预埋敷设及相应灯具安装的施工内容，工程量相对较大。甲安装队人员较多，配合B单位较合理。
(2)1)浇筑前须完成灯具测量定位、灯光二次电缆保护管预埋敷设。
2)施工工序：灯具的安装中心位置测量和埋桩，经检查确认后，在道面基础层内预埋灯光二次电缆保护管。
(3)1)本工程跑道道面上需安装的嵌入式灯具有跑道中线灯、跑道接地带灯，滑行道中线灯，快速出口滑行指示灯。
2)允许偏差范围一2～0mm。
(4)1)出现不正常现象的原因是灯光供电回路全部采用隔灯供电接线方式造成的。
2)解决方案：对位于距离跑道末端900m处至距离跑道末端300m范围内的跑道中线灯，重新以红、白两个灯具为一组进行分组，再按所分组以隔组方式进行改线。
(5)1)1号回路不满足要求，2号回路满足要求。
2)绝缘电阻值应大于20MΩ。
(1)B单位承担跑道中点以南的道面施工，跑道南端主降方向设Ⅱ类精密进近灯光系统；A单位承包跑道中点以北的道面施工，北端次降方向设I类精密进近灯光系统。Ⅱ类精密进近跑道设置接地带灯，跑道接地带灯二次电缆保护管预埋敷设及相应灯具安装的施工内容，工程量相对较大。甲安装队人员较多，配合B单位较合理。
(2)参见《民用机场目视助航设施施工质量验收规范》MH／T5012--2022。
(3)跑道道面上需安装的嵌入式灯具有跑道中线灯、跑道接地带灯，滑行道中线灯，快
速出口滑行指示灯。
依据《民用机场目视助航设施施工质量验收规范》MH／T5012--2022，嵌入式灯具底座上口周边表面与道面之间允许偏差范围一2～0mm。
(4)跑道中线灯灯光自跑道入口到距跑道末端900m内应为白色，从距跑道末端900m处开始到距跑道末端300m的范围内应为红白相间，从距跑道末端300m始到跑道末端应为红色。供电时，红白相间的范围内，每隔两个灯交替供电，确保当一个电路失效时仍能保持红白相问的图形。事件四说明灯光供电回路全部采用隔灯供电接线方式。
(5)参见《民用机场目视助航设施施工质量验收规范》MH／T5012--2022，绝缘电阻值应大于20MΩ。测试结果：1号回路绝缘电阻为8MQ，2号回路绝缘电阻为800MΩ。所以，1号回路不满足要求，2号回路满足要求。