公路工程
简答题某路桥工程公司,承揽了一条全长89.6km的高速公路,设计车速为130km/h,该工程路面采用热拌沥青混凝土,施工单位在施工中采取了如下措施:
(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批。
(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。
(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
(4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。
(5)碾压过程中,沿纵向由高边向低边以均匀速度碾压。
(6)在接缝处理时,施工技术负责人要求施工人员将纵向冷接缝上、下层的缝错开1Ocm,横向接缝错开1.2m。
问题
1.逐条判断以上措施是否妥当。如不妥当,请改正。
2.简述沥青路面混合料压实的施工方法。
3.对沥青路面混合料的运输有何要求?
(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批。
(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。
(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
(4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。
(5)碾压过程中,沿纵向由高边向低边以均匀速度碾压。
(6)在接缝处理时,施工技术负责人要求施工人员将纵向冷接缝上、下层的缝错开1Ocm,横向接缝错开1.2m。
问题
1.逐条判断以上措施是否妥当。如不妥当,请改正。
2.简述沥青路面混合料压实的施工方法。
3.对沥青路面混合料的运输有何要求?
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1.施工过程中所采取措施的不妥之处:
(1)不妥之处:做好配合比设计后报送项目经理审批。
正确做法:做好配合比设计后报监理工程师审批。
(2)不妥之处:安装好试验仪器和设备、配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。
正确做法:试验段开工前28天安装好试验仪器和设备、配备好试验人员后报请监理工程师审核。
(3)不妥之处:混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
正确做法:混合料的表面层采用平衡梁法施工,底、中、高层采用走线法施工。
(4)不妥之处:开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。
正确做法:开铺前将摊铺机的熨平板加热至不低于65℃。
(5)不妥之处:碾压过程中,沿纵向由高边向低边以均匀速度碾压。
正确做法:碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。
(6)不妥之处:纵向冷接缝上、下层的缝错开1Ocm。
正确做法:纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上。
2.沥青路面混合料压实的施工方法是:
(1)压路机由2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t的胶轮压路机组成。
(2)初压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,正常施工情况下,温度应不低于ll0。C并紧跟摊铺机进
行;复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍,碾压温度多控制在80~100℃;终压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,碾压温度应不低于65
(1)不妥之处:做好配合比设计后报送项目经理审批。
正确做法:做好配合比设计后报监理工程师审批。
(2)不妥之处:安装好试验仪器和设备、配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。
正确做法:试验段开工前28天安装好试验仪器和设备、配备好试验人员后报请监理工程师审核。
(3)不妥之处:混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
正确做法:混合料的表面层采用平衡梁法施工,底、中、高层采用走线法施工。
(4)不妥之处:开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。
正确做法:开铺前将摊铺机的熨平板加热至不低于65℃。
(5)不妥之处:碾压过程中,沿纵向由高边向低边以均匀速度碾压。
正确做法:碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。
(6)不妥之处:纵向冷接缝上、下层的缝错开1Ocm。
正确做法:纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上。
2.沥青路面混合料压实的施工方法是:
(1)压路机由2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t的胶轮压路机组成。
(2)初压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,正常施工情况下,温度应不低于ll0。C并紧跟摊铺机进
行;复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍,碾压温度多控制在80~100℃;终压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,碾压温度应不低于65
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