UTC偏向行业应用,既有飞行技巧的培训,还有多个方面的行业专项技能,做行业应用的小伙伴必须选择一个UTC的证,现在大疆在行业无人机领域有着不错的口碑和屈指可数的实力,未来行业市场分割一定很明显。行业应用的专业人才缺口一定也会很大。正所谓会开车的人:“不一定能赚钱,但是会开公交的人一定可以赚钱”。
四、ASFC
1.体育竞技
ASFC这个比较少见,但是在青少年和体育方面比较多,因为航空运动已经是一项体育运动,是未来航空人才的培养摇篮,目前国内比较重视航空运动,各地的航空科普与航空研学运动都像雨后春笋的展开。这个证书是航空运动协会颁发的,技能性比较强,类型众多,除了多旋翼,固定翼,直升机,还有不同的比赛机制。目前外国航空运动比较发达,中国紧随其后,但是中国青少年在国际航空体育赛事上也取得优异的成绩。
2.考核分级
遥控类的航空模型,一般不具备飞控,其中的分级明显,从八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级,共九等,八级最低,特级最高。(各机型的考核要求详情请见中国航空运动协会发布的《遥控航空模型飞行员技术等级标准》)
3.ASFC的用途
适用于航模爱好者,对航模技术的评定,是为航空体育赛事准备的技能评定证书。对技能要求很高,一般直升机特级证书都把握在部分,经验丰富年长者手中。
综述:
四个证可谓是错综复杂,主要是无人机还是一个新兴的应用技术,应用业态还不够成熟,包含的知识体系十分复杂。
随着无人机技术的成熟,通过无人机可以进行植保、测绘、摄影、高压线缆和农林巡视,无人机在物流等领域也拥有广阔的应用空间。国家“无人机驾驶员”和“无人机装调检修工”新职业的确定为无人机技能型人才提出新的规范要求,随着产业、行业的发展,不断加强、丰富职业资格规范要求,国家职业技能等级证书为无人机常态化运营保驾护航,还打开了从事无人机相关职业发展通道。
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文章来源:康鹤科技
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