铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现（　　）。

A．施工期安全的目的

B．起控制围岩过大变形的目的

C．施工期防尘的目的

D．起控制模板过大变形的目的

E．施工期控制质量和防水的目的

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参考答案

A, B

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1 桩板式挡土墙的使用范围和要求有（　　）。

A．桩板式挡土墙仅用于浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，不可用于滑坡等特殊路基的支挡

B．桩的自由悬臂端长度不宜大于15m，桩的截面尺寸不宜小于1.25m

C．桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1/100，且不宜大于10cm

D．挡土板安装时，应随安装、随填板后反滤层

E．当桩间为土钉墙或喷锚支护时，桩间土体应分层开挖，分层加固

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2 挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护，孔内应经常检查有害气体浓度，当（　　）时，均应设置通风设备。

A．二氧化碳浓度超过0.3%

B．二氧化碳浓度超过0.8%

C．孔深超过10m

D．孔深超过15m

E．其他有害气体超过允许浓度

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3 下面关于施工企业质量信誉评价说法正确的是（　　）。

A．质量信誉等级依次划分为A、B、C三个类别

B．建设单位应建立参建施工企业的质量信誉评价档案

C．质量信誉评价只对在建项目进行

D．对已完成工程初验的项目，可参加下期的质量信誉评价

E．目前纳入质量信誉评价的范围是以工程局（集团公司）名义签订合同的施工企业

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