某集团公司承建某客货共线Ⅱ级铁路(时速120km)第一标段电气化改造工程。该工程采用施工总价承包，对非责任事故的Ⅱ类变更

某施工单位承建一座高速铁路桥梁工程。桥梁为钢管混凝土中承式拱桥，跨径140m,矢高28m。拱肋由4根钢管组成。钢管内灌注

某集团公司先后中标电气化铁路新线站前工程6标和站后工程2标。站前工程主要工作内容有：路基、桥涵、隧道、轨道工程以及相应的

某铁路工程项目根据工程量的分布情况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点，分为两个工区(区段),里程划分为DKO

某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程(平面示意图如图9所示)。该工程标段总长28km,工程范围包括隧道一座、特大桥

某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期为25个月，铺轨期限为开工后第17～23个月。项目经理部制定

某施工单位承包一铁路单线隧道工程，长度为3km,岩体为IV～V级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖70

某新建铁路控制性工程新河隧道，为双线单洞隧道，隧道长8949m。洞身围岩级别分别为Ⅲ、IV、V级，无不良地质；辅助导坑设

某施工单位承建高速铁路某隧道工程，起讫里程为DK38+500～DK42+100,长度为3600m。隧道围岩破碎、软弱，地

某铁路路基路堑边坡防护采用浆砌片石挡土墙。施工中监理单位发现存在以下问题：挡土墙后面路基边坡处存在膨胀土、片石块偏小、缝