简答题
市政公用工程
2026-09-16
背景资料
某地铁区间隧道采用盾构法施工,沿线穿越房屋建筑和城市地下管线,盾构始发端头剖面示意图如图2所示,施工前建设单位组织了隧道沿线详细勘察成果交底,盾构掘进过程中,总承包单位按照相关要求开展施工监测。
参考答案
暂无
答案解析
1.施工区域地表隆沉(2分)、沿线建(构)筑物和地下管线变形(2分);隧道结构变形(2分)
2.依据 《地下铁道工程施工质量验收标准 GB/T 50299-2018》
盾构始发和接收洞口段,地层加固范围内加固体强度(2分)和渗透系数(2分)指标应符合设计文件要求。
检验数量:每个加固段检查3点。(2分)
3.专项施工方案应当总承包单位技术负责人(1分)及分包单位技术负责人(1分)共同审核签字并加盖单位公章(1分),并由总监理工程师(1分)审查签字、加盖执业印章(1分)后方可实施。
事件发生之日28d提起索赔意定知书(1分);成立(1分),由于地下遇到不明障碍物,属于建设单位的责任,可以索赔(1分)
参考答案
暂无
答案解析
1.施工区域地表隆沉(2分)、沿线建(构)筑物和地下管线变形(2分);隧道结构变形(2分)
2.依据 《地下铁道工程施工质量验收标准 GB/T 50299-2018》
盾构始发和接收洞口段,地层加固范围内加固体强度(2分)和渗透系数(2分)指标应符合设计文件要求。
检验数量:每个加固段检查3点。(2分)
3.专项施工方案应当总承包单位技术负责人(1分)及分包单位技术负责人(1分)共同审核签字并加盖单位公章(1分),并由总监理工程师(1分)审查签字、加盖执业印章(1分)后方可实施。
事件发生之日28d提起索赔意定知书(1分);成立(1分),由于地下遇到不明障碍物,属于建设单位的责任,可以索赔(1分)
2.依据 《地下铁道工程施工质量验收标准 GB/T 50299-2018》
盾构始发和接收洞口段,地层加固范围内加固体强度(2分)和渗透系数(2分)指标应符合设计文件要求。
检验数量:每个加固段检查3点。(2分)
3.专项施工方案应当总承包单位技术负责人(1分)及分包单位技术负责人(1分)共同审核签字并加盖单位公章(1分),并由总监理工程师(1分)审查签字、加盖执业印章(1分)后方可实施。
事件发生之日28d提起索赔意定知书(1分);成立(1分),由于地下遇到不明障碍物,属于建设单位的责任,可以索赔(1分)

