R市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工的长4.5km的401隧道1条。
R市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘察结果显示，第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质黏性土层、含水的砂砾岩层，并穿越1条宽50m的季节性河流；304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集，明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。
R市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由I公司中标。I公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了现场开工仪式。
304地铁车站基坑深度35m,开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、防水层的施工。车站主体结构施工期间，模板支架最大高度为7m。施工现场设置了2个钢筋加工区和1个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由R市M商品混凝土搅拌站供应。
根据以上场景，回答下列问题：
1.根据《生产安全事故分类与编码》(GB6441—2025),辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。
2.简述K建筑公司对I公司进行安全生产管理的主要内容。
3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。
4.简述304地铁车站施工期间I公司项目经理甲应履行的安全生产责任。
5.304地铁车站在基坑施工阶段施工现场的特种设备有哪些?并简述特种设备的安全技术档案包含的内容。

1.304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素有：厂(场)内车辆致害、机械致害、起重致害、高处坠落、物体打击、触电、中毒、窒息、其他。
2.K建筑公司对I公司进行安全生产管理的主要内容包括：(1)签订安全生产管理协议。(2)负责建立对I公司包括评价、选择和管理等全过程的分包管理制度和管理台账并加以实施。(3)负责I公司的资质审核以及专业技术能力的审查。(4)对进入现场的承包商人员进行全员安全教育，向承包商进行作业现场安全交底，对承包商的安全作业规程、施工方案和应急预案进行审查。(5)对承包商的作业进行全过程监督。(6)及时收集承包商的信息，建立安全表现评价准则，定期对承包商的安全业绩进行评价。
3.第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施包括：(1)施工过程中工人应该佩戴好安全帽，防止物体打击和重物坠落；作业过程中工人涉及登高作业的应该系好安全带，高挂低用，安全带完好无破损。(2)采用的金属切削工具和木工机械防护罩完好，接地良好。(3)木工作业现场划分防火区域，采用吸尘设备，并在现场按照规范要求配备灭火器。(4)使用起重机械，挖掘机和运输车辆人员应取得特种设备操作许可证并持证上岗，使用的特种设备应状况良好，经过定期检验合格后方可进入现场使用。(5)固定及临时电器线路及用电设备接线规范，接地良好，根据使用用途及场所使用特低电压，并在直接上级加装剩余电流保护装置。(6)作业过程中水下穿越工程时有坍塌、淹溺的危险，开凿隧道时要固定好支撑顶网和锚杆，防止冒顶片帮和坍塌。对隧道和河道采取监控手段并进行联锁声光报警，当隧道顶端出现裂纹、渗水等危险情况，立即撤离。(7)振动设备应进行降噪处理，设备固定螺栓加装垫片，工作人员配发耳塞。(8)可能情况下采用湿式作业，降低粉尘，并配发防尘口罩或面罩。(9)开凿隧道时要对隧道内含氧量和有毒气体、易燃易爆气体进行检测。各项指标合格后，在专人监护的情况下，方可作业。进行机械通风。(10)照明设施良好，不影响作业人员作业。(11)根据危险有害因素分析评价结果制订专项应急预案，配备应急器材和应急人员。
4.304地铁车站施工期间I公司项目经理甲应履行的安全生产责任如下。(1)建立健全安全生产责任制：组织制定项目部各部门和人员的安全生产责任制，明确每个人在安全生产工作中的职责和权限，确保安全生产责任落实到具体岗位和人员。(2)组织制定安全生产规章制度和操作规程：结合304地铁车站施工特点，组织制定项目部的安全生产规章制度，如安全检查制度、安全教育培训制度、设备维护制度等。(3)保证安全生产投入的有效实施：确保项目部安全生产费用的合理提取和有效使用，用于安全防护设施的购置、设备维护、安全教育培训、应急救援物资储备等方面，保证施工现场具备良好的安全生产条件。(4)督促、检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患：定期组织安全检查，深入施工现场各个区域，检查安全防护设施是否完好、设备运行是否正常、作业人员是否遵守操作规程等。对发现的安全隐患，及时组织人员进行整改，跟踪整改情况，确保隐患彻底消除。(5)组织制定并实施生产安全事故应急救援预案：组织制定适合304地铁车站施工的应急救援预案，明确应急救援组织机构、响应程序、救援措施等内容。定期组织应急演练，检验和提高预案的可行性和有效性，确保在事故发生时能够迅速、有效地开展应急救援工作。(6)及时、如实报告生产安全事故：一旦发生生产安全事故，立即启动应急救援预案，并按照规定的时间、程序和内容，及时、如实向有关部门报告事故情况。不得隐瞒不报、谎报或者迟报，积极配合事故调查处理工作。(7)组织开展安全教育培训：组织对项目部管理人员和作业人员进行安全教育培训，提高全员的安全意识和操作技能。培训内容包括安全生产法律法规、规章制度、操作规程、事故案例分析等。
5.(1)304地铁车站施工现场的特种设备有门式起重机1台、塔式起重机2台。(2)特种设备安全技术档案应当包括以下内容：①使用登记证；②《特种设备使用登记表》;③特种设备的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件；④特种设备的定期检验和定期自行检查记录；⑤特种设备的日常使用状况记录；⑥特种设备及其附属仪器仪表的维护保养记录；⑦特种设备安全附件和安全保护装置校验检修、更换记录和有关报告；⑧特种设备的运行故障和事故记录。