【案例30】某新建高速铁路站前工程项目采用施工总承包模式。事件一：总承包单位中标后，将高风险特长隧道的开挖、初期支护、二次衬砌工程整体分-考呗网

铁路工程

简答题【案例30】
某新建高速铁路站前工程项目采用施工总承包模式。
事件一：总承包单位中标后，将高风险特长隧道的开挖、初期支护、二次衬砌工程整体分包给对应专业承包资质的单位；同时把全线无砟轨道板现场预制及铺设作业分包给合作企业；将桥梁桩基、箱梁现浇工程分别发包给多家外部施工队伍，并收取管理费；另有一家劳务分包单位，在劳务合同之外，额外自行采购主要桥梁钢筋、大型模板等材料与周转设备，并向总承包单位收取相应材料及设备费用。
【问题】针对事件一，逐条判断是否正确，如不正确，给出正确做法。

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（1）错误：将高风险特长隧道开挖、初支、二衬工程进行专业分包。
正确要求：高风险隧道、长度超过10km隧道的开挖、初期支护、二次衬砌属于禁止专业分包范围，总承包单位必须自行组织施工，不得对外分包。
（2）错误：把无砟轨道板现场预制及铺设作业对外分包。
正确要求：无砟轨道板现场预制与铺设为明令禁止分包的工程内容，严禁进行专业分包，须由总承包单位自行完成。
（3）错误：拆分桥梁主体工程对外发包，且未派驻项目主要管理人员、只收取管理费，构成转包行为。
正确要求：桥梁桩基、现浇箱梁属于工程主体结构，主体工程不得分包。
（4）错误：劳务分包单位自行采购主要建筑材料、大型周转设备，并收取相关费用。
正确要求：劳务分包单位仅可计取劳务作业费用，不得计取主要建筑材料、大中型机械设备、大型周转材料等相关费用，该行为属于违法分包。

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1【案例01】
某新建高速铁路站前施工标段，主要工程包括地基处理、路堤填筑和路堑开挖。工程地处淮河冲积平原，地表水发育。路堑挖方最大深度20.0m，路堑坡脚支挡结构采用土钉墙。
施工过程中，发生以下事件：
事件一：路基基床底层填筑采用粗砾土填筑，压实指标标准见下表：

事件二：路堑坡脚土钉墙施工前应按设计要求进行A试验和B试验，验证设计参数，确定施工工艺参数。土层中钻孔时应采用C，防止塌孔、缩孔。土钉孔注浆后至少应养护Dd，养护期间，严禁敲击、摇动钢筋。
【问题】
1.针对事件一，写出对应X、Y、Z的具体数据。
2.针对事件二，写出A、B、C、D对应的试验名称和技术指标。

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2【案例02】
某新建高速铁路工程，包含一座特大桥。该桥长3210m，其中有一联预应力混凝土连续箱梁，桥跨为(60+100+60)m，其余为桥跨32m预制后张箱梁；墩高为30~45m。基础部分采用人工挖孔桩，桩径1.5m，桩长42m。施工过程中，发生以下事件：
事件一：挖孔桩施工流程为：施工准备→X→分段挖孔、施作护壁→Y→安放钢筋笼→Z→基桩检测。
事件二：制预制梁设置桥牌。桥牌标明的内容包括：跨度、活载等级、梁号、梁体重量、制造厂家、制造年月。监理工程师检查认为桥牌标明内容不全，要求项目经理部补充。
【问题】
1.写出事件一中X、Y、Z代表的工序名称。
2.补充事件二中桥牌标明缺少的内容。

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3【案例03】
某集团公司承建某高速铁路隧道工程，某段洞身岩性为强风化泥质灰岩，岩质较软，岩体破碎，节理、裂隙发育，围岩级别为V级，其中某段隧道存在岩溶。施工过程中，发生以下事件：
事件一：隧道开挖前，项目经理部对地质条件、周边环境、隧道埋深、断面尺寸、开挖方法和设计要求综合选定的监控量测项目包括地表沉降、围岩压力和隧底隆起。监理工程师检查认为检查项目不全，要求施工单位补充。
事件二：V级围岩施工时，项目经理部采用如图所示施工工序。

事件三：项目经理部编制了隧道Ⅴ级围岩施工工艺流程，如图3-2所示。

【问题】
1.针对事件一，补充该隧道监控量测缺少的项目。
2.根据事件二，给出图3-1施工工序所对应的施工工法名称及2和Ⅷ的施工工序名称。
3.给出事件三中A、B所代表的工序名称。

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