市政公用工程

多选题控制基坑变形的主要方法包括( )。

A.基坑外土体加固
B.增加围护结构的入土深度
C.加固基坑内被动土压区土体
D.增大每次开挖围护结构处土体的尺寸
E.通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响

参考答案:B,C,E进入在线模考
A错误:加固基坑内被动土压区土体,加固基坑外土体主要是止水作用;
D错误:应减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间。

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1雨水源头控制利用技术包括( )。

A.雨水下渗
B.净化
C.收集回用
D.雨水湿地
E.多功能调蓄

2根据规定,下列哪些情况需要实施基坑监测?( )

A.基坑设计安全等级为三级的基坑
B.开挖深度大于或等于5m的土质基坑
C.开挖深度大于或等于5m的极软岩基坑
D.开挖深度小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑
E.开挖深度小于3m的基坑

3【背景资料】
某市新建了一座跨江大桥,该桥为钢结构桥梁,全长1200m,主跨长度为600m。为了确保桥面的耐久性和行车舒适性,决定采用沥青混凝土材料进行桥面铺装。
针对钢桥面铺装设计决定采用浇筑式沥青混合料(GA)作为钢桥面铺装的上层,高韧性轻集料混凝土作为功能调联层。钢桥面预处理完成后及时进行界面功能层施工。
在高韧性轻集料混凝土浇筑前,先将钢桥面清理干净,洒水湿润,但不得积水,并采用泵送浇筑。混凝土浇筑整平后,及时覆盖塑料薄膜或喷洒混凝土塑性阶段水分蒸发抑制剂。硬化后,采取了养护措施。
为了确保桥台与道路路基的平稳过渡和长期稳定性,特别设计了桥台与道路衔接处的构造。如图2所示。
图2 路桥过渡段结构示意图
土工合成材料与构造物连接,分层铺设,加筋材料间距应经计算确定。
工艺流程为:清地表→A→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高。
【问题】
1.针对钢桥面铺装采用的做法是否正确?如不正确,给出正确做法。
2.请写出泵送浇筑高韧性轻集料混凝土倾落高度要求,并写出采用的振捣方式及养护措施。
3.请写出台背路基加筋的目的,以及选择的加筋材料和台背填料应具有哪些性能,宜选用什么材料?
4.请写出确定加筋材料间距的具体要求有哪些?并补充工艺流程A。