市政公用工程

简答题

背景资料

某公司中标城市轨道交通工程,项目部编制了基坑明挖法、结构主体现浇的施工方案,根据设计要求,本工程须先降方至两侧基坑支护顶标高后再进行支护施工,降方深度为 6m,黏性土层,1:0.375 放坡,坡面挂网喷浆。横断面如图所示。施工前对基坑开挖专项方案进行了专家论证。

基坑支护结构分别由地连墙及钻孔灌注桩两种形式组成,两侧地连墙厚度均为1.2m,深度为 36m;两侧围护桩均为 φ1.2m 钻孔灌注桩,桩长 36m,间距 1.4m。围护桩及桩间土采用网喷 C20 混凝土。中隔土体采用管井降水,基坑开挖部分采用明排疏干。基坑两端末接邻标段封堵墙。基坑采用三道钢筋混凝土支撑+两道φ609X16 钢支撑,隧道内净高 12.3m,汽车吊配合各工序吊装作业。

施工期间对基坑监测的项目有:围护桩及降方层边坡顶部水平位移、支撑轴力及深层水平位移,随时分析监测数据。地下水分布情况见横断面示意图。



[问题]

1.本工程涉及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程较多,除降方和基坑开挖支护方案外,依据背景资料,另补充三项需专家论证的专项施工方案。

2.分析两种不同支撑方式的优点及两种降排水措施产生的效果。

3.本工程施工方案只考虑采用先降方后挂网喷浆护面措施,还可以使用哪些常用的坡脚及护面措施。

4.降方工作坡面喷浆不及时发生边坡失稳迹象可采取的措施有哪些?

5.在不考虑环境因素的前提下,补充基坑监测应监测的项目。

参考答案:暂无进入在线模考
第一问;
基坑降水;起重机的安装与拆卸工程、吊装工程;模板支架工程。
第二问;
2-1. 钢筋混凝土支撑:混凝土支撑刚度大,变形小,强度的安全可靠性强;钢支撑:安装、拆除施工方便,可周转使用,同时可以施加预应力,可以调整轴力而有效控制围护墙变形。

2-2. 管井降水作用:疏干中隔土体水分,可增加被动土压区土抗力,减少主动土压区土体侧压力,从而提高支护体系的稳定性,减少支护体系的变形;减小承压水头对基坑底板的顶托力,防止坑底突涌。
第三问;
还可考虑:叠放砂包或土袋;水泥砂浆或细石混凝土抹面;锚杆喷射混凝土护面;塑料膜或土工织物覆盖坡面。
第四问;
削坡、 坡顶卸载、坡脚压载,必要时进行基坑回填。
第五问;
围护桩及降方层边坡顶部竖向位移、地下水位、周边地表竖向位移、周边建筑物竖向及倾斜、建筑裂缝、地表裂缝、周边管线竖向沉降等。

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1【背景资料】
某公司承建一项城市更新项目,为解决行人出行对既有道路交通平面交叉干扰,需修建人行天桥一座,天桥平面位置见2-1所示。项目位置交通流量大,临近居民区,周边环境复杂、施工场地狭窄。该天桥全长80m,宽3.9m。主桥部分分为两跨,结构形式为下承式钢桁架桥。两跨分别为52m+28m,正立面见图2-2所示。主桥钢桁架梁落在盖梁上。主梁设计梁高为4m梁宽3.9m,钢桁架梁安装联接采用焊接工艺。



项目部进场后认真学习图纸,根据现场实际情况,做了以下工作:
一、施工方案提出交通流量大,居民区施工条件复杂,将钢架梁委托给能满足制造条件的钢结构厂加工。这样既可保证钢桁架梁桥的质量,工期也有保证。
二、由于该项目部首次承接钢桁架梁桥项目,全工程技术人员认真研究了桥梁上部结构及组成部分为打造桥梁精品工程提供了保证。
三、钢桁架梁安装是技术要求较高的工作,工程技术人员严格按相关规范编写了作业指导书。
四、现场吊装是这个项目的关键环节,特别是在交通流量大、施工场地狭窄、靠近居民区的区域,施工措施需完善。
五、搭设临时支墩需占用主路一股机动车道,届时施工计划安排将部分车道申请临时封闭。

问题:

1、项目部派员全程参与了钢桁架加工,并圆满完成了加工任务。钢桁架梁出厂前必须要验收的工作是哪三项?
2、简支钢桁架梁桥上部结构由哪些部分组成?
3、作业指导书指出,如现场焊接无设计要求,钢桁架梁梁段杆件焊缝连接时,纵向及横向焊接顺序应如何进行?
4、钢桁架梁安装前施工现场需做的工作中除临时支墩拼装外,还有哪几项工作要做?
5、在市政道路搭设临时支墩前需办理哪些手续?分别应由哪些部门审核批准?


2某公司项目部标段范围内含雨水泵站一座,泵站为现浇钢筋混凝土结构,基坑开挖深度为18.95m,基坑底板厚度为1400mm。底板、池壁为C35混凝土,抗渗等级P8。满水试验分三次注水至设计水深,渗水量合格标准为不超过2L/(㎡·d),现状地下水位23.24m

本工程采用顺做法施工,基坑采用浅层卸土放坡(φ4mm@200mm×200mm网喷护面,80m厚)+φ1000mm@2000mm钻孔灌注桩护坡+φ800mm@1200mm高压旋喷桩间止水+3道钢筋混凝土支撑的支护方式。雨水泵站结构及基坑支护断面如图3所示。

施工过程中发生如下事件:

   事件一:基坑施工前,项目部向设计单位提出钢筋混凝土支撑改为钢支撑的建议,未被通过。

   事件二:项目部编制的安全专项方案描述:“根据本工程特点,应预防的常见职业伤害事故类型有触电、机械伤害、物体打击三项”,方案申报总监理工程师后被退回,要求补充。


    事件三:公司质量部例行检查项目部工地时,询问质检员本工程各阶段施工(含准备、施工、保修)质量影响因素。质检员回复,应包括与施工质量有关的人员、施工机具、建筑材料、构配件和设备。

   事件四:雨水泵站主体结构施工完成后,按照试验准备、水池注水及整理试验结论等流程,进行了水池满水试验。

问题:
1.针对本工程项目主体施工顺序,顺作法与逆作法的区别?
2.针对事件一,写出现浇钢筋混凝土支撑的优缺点。
3.针对事件二,补充本工程应预防的职业伤害事故类型。
4.针对事件三,质检员回答是否全面?还需补充哪些质量控制影响因素?
5.针对事件四,满水试验过程中,还应包括哪些试验内容。

3关于道路等级及路面结构设计使用年限的说法,正确的是( )。

A.快速路沥青路面设计使用年限为10年
A.快速路沥青路面设计使用年限为10年
B.主干路水泥混凝土路面设计使用年限为20年
B.主干路水泥混凝土路面设计使用年限为20年
C.次干路沥青路面设计使用年限为15年
C.次干路沥青路面设计使用年限为15年
D.支路砌块路面采用石材时,设计使用年限为10年
D.支路砌块路面采用石材时,设计使用年限为10年