某集团公司承建时速160km新建双线铁路四标段，标段长度12.6km,其中有桥梁5座、涵洞8座，其余为路基工程。沿线两侧除有少量村庄外无其他重要工业建筑。该标段范围内路基工程设计填挖方量基本平衡。路堑地段山体除表层有1～2m土层外，向下依次为2～3m强风化花岗岩、3～5m中风化花岗岩和弱风化花岗岩；最大开挖深度为20m。路堤工程有两段长分别为500m、800m的地基表层为软弱土层，其静力触探比贯入阻力P,值为0.6MPa;软弱土层最大深度为2m;其他地段无不良地质。
问题：
1.根据背景资料，给出路堤段软弱土层地基处理措施。
2.根据背景资料，给出该标段路基工程的施工技术方案。
3.根据背景资料，写出该标段挖方安全施工的控制重点。
4.根据背景资料，写出该标段路基施工质量的控制重点。

1.该路堤段软弱土层地基处理措施：
两段软弱地基，采取换填A、B组填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。
2.该标段路基工程的施工技术方案是：
路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用
A、B组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量采用密实度、孔隙率、地基系数三项指标检测控制。
3.该标段挖方安全施工的控制重点：
(1)挖方路堑钻爆施工；
(2)高边坡防护施工；
(3)土方运输和装卸车作业；
(4)高路堤两侧边缘处碾压。
4.该标段路基施工质量的控制重点：
(1)软弱地基的换填质量控制；
(2)路堑边坡稳定性、平顺性控制；
(3)钻爆时岩块粒径控制；
(4)过渡段填筑质量控制。
【分析与提示】
1.铁路工程上软弱地基和软土地基处理方法不同，软弱地基在厚度不大的情况下采取换填是常用的措施，换填的填料一般是要求渗水性好的粗填料，避免黏性土和细粒土。
2.施工技术方案描述一般是要表达所采用的机械设备、施工方法、重要检测方法和主要施工过程这几项主要内容。
3.质量安全控制重点一般要反映施工控制的重点部位或重点作业内容。