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单选题 铁路工程
2026-04-02

营业线桥梁墩台加高方法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。

A.高坍落度混凝土
B.高坍落度砂浆
C.低坍落度混凝土
D.低坍落度砂浆

参考答案

D

答案解析

暂无解析

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A.路堤高3~6m时,可用木板桩挡土
B.路堤高度在3m以下,可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
C.排桩平面连线与路基中心线成45°,桩顶高出路基坡面约0.2m
D.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时,开挖基坑可采用插板防护
E.路堤在6m以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法
A.控制列车运行速度在设计规定限速之内
B.铺设吊轨时,应将加固段的混凝土轨枕换成木枕
C.抬轨梁体系施工时应严格按照设计顺序抽换枕木、安装抬轨梁
D.加固范围应大于框架涵(桥)的斜长+1.5×框架涵(桥)高度(m)
E.对既有线路设备进行拆换、加固和起拨道时,应事先和设计部门联系
A.用低坍落度砂浆垫高支座
B.用低坍落度混凝土垫高支座
C.用抬梁法加高混凝土支座
D.用抬墩法加高混凝土支座
E.桥台托盘加高的施工方法