1.【答案】该纺织厂四周厂房、仓库的耐火等级及允许层数如下：
(1)铝粉厂房生产的火灾危险类别属于乙类，因为其耐火等级为二级，所以最多允许层数为6层，因此符合要求。
(2)食用油仓库因其储存闪点大于60℃的液体，所以该仓库的储存物品的火灾危险性类别是丙类1项，因其耐火等级为二级，所以最多允许层数为5层，因此符合要求。
(3)印染厂生产的火灾危险类别属于丙类，因其耐火等级为三级，所以最多允许层数为2层，因此符合要求。
(4)包装厂生产的火灾危险类别属于丙类，因其耐火等级为二级，所以最多允许层数为不限。因此符合要求。
【解析】铝粉厂房生产的火灾危险类别属于乙类；食用油仓库因其储存闪点大于60℃的液体，所以该仓库的储存物品的火灾危险性类别是丙类1项；印染厂和包装厂生产的火灾危险类别属于丙类。各类厂房的最多允许层数应符合下表的要求：
各类厂房的最多允许层数
 
各类仓库的最多允许层数应符合下表的要求：
各类仓库的最多允许层数
 
2.【答案】因为该纺织厂生产的火灾危险类别属于丙类，2层，所以其耐火等级不应低于三级，每个防火分区的最大允许建筑面积为2000m²;又因为该厂房设置了自动喷水灭火系统，所以，每个防火分区的最大允许建筑面积可按规定增加1倍。
因此，该纺织厂每层建筑面积为3800m²,且每层划分为一个防火分区，符合要求。
【解析】各类厂房的防火分区面积应符合下表的要求：
厂房的层数和每个防火分区的最大允许建筑面积
 
注：厂房内设置自动灭火系统时，每个防火分区的最大允许建筑面积可按上表的规定增加1.0倍。
3.【答案】该纺织厂房属于丙类厂房，所以应符合丙类厂房设置办公室、休息室的要求。在丙类厂房内设置的办公室、休息室，应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与厂房隔开，并应至少设置一个独立的安全出口。如隔墙上需开设相互连通的门时，应采用乙级防火门。
【解析】办公室、休息室：(1)甲、乙类生产场所(仓库)不应设置在地下或半地下。(2)办公室、休息室等不应设置在甲、乙类厂房内，确需贴邻本厂房时，其耐火等级不应低于二级，并应采用耐火极限不低于3.00h的防爆墙隔开且应设置独立的安全出口。(3)在丙类厂房内设置的办公室、休息室，应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与厂房隔开，并应至少设置一个独立的安全出口。如隔墙上需开设相互连通的门时，应采用乙级防火门。(4)甲、乙类仓库内严禁设置办公室、休息室等，且不应贴邻建造。(5)在丙、丁类仓库内设置的办公室、休息室，应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与库房隔开，并应设置独立的安全出口。如隔墙上需开设相互连通的门时，应采用乙级防火门。(6)员工宿舍严禁设置在厂房、仓库内。
4.【答案】(1)该纺织厂占地面积大于3000m²,应至少沿建筑的两条长边设置消防车道。设置环形消防车道时至少应有两处与其他车道连通，必要时还应设置与环形车道相连的中间车道，且道路设置应考虑大型车辆的转弯半径。
(2)消防车道的技术要求：
①消防车道的净宽和净空高度均不应小于4m。
②消防车道的坡度不宜大于8%,且不应大于10%。
③消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m。
④轻、中系列消防车最大总质量不超过11t,重系列消防车总质量为15～50t。
⑤消防车道的路面、救援操作场地及消防车道下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力，且应考虑建筑物的高度、规模及当地消防车的实际参数。
⑥目前，我国消防车的转弯半径为：普通消防车为9m,登高车为12m,部分特种车辆为16~20m。
⑦弯道外侧需要保留一定的空间，保证消防车紧急通行。
⑧停车场或其他设施不能占用消防车道的宽度，以免影响火灾扑救。
⑨尽头式消防车道应根据消防车辆的回转需要设置回车道或回车场。
⑩回车场的面积不应小于12m×12m;供重型消防车使用时，回车场的面积不宜小于18m×18m。
【解析】(1)除受环境地理条件限制只能设置1条消防车道的公共建筑外，其他高层公共建筑和占地面积大于3000m²的其他单、多层公共建筑应至少沿建筑的两条长边设置消防车道。住宅建筑应至少沿建筑的一条长边设置消防车道。当建筑仅设置1条消防车道时，该消防车道应位于建筑的消防车登高操作场地一侧。沿街的高层建筑，其街道的交通道路，可作为环形车道的一部分。(2)高层厂房、占地面积大于3000m²的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m²的乙、丙类仓库，应至少沿建筑物的两个长边设置消防车道。(3)设置环形消防车道时至少应有两处与其他车道连通，必要时还应设置与环形车道相连的中间车道，且道路设置应考虑大型车辆的转弯半径。
消防车道的技术要求：(1)消防车道的净宽和净高。消防车道一般按单行线考虑，为便于消防车顺利通过，消防车道的净宽和净空高度均不应小于4m,消防车道的坡度不宜大于8%,且不应大于10%。消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m。(2)消防车道的荷载。轻、中系列消防车最大总质量不超过11t,重系列消防车总质量为15～50t。作为车道，不管是市政道路还是小区道路，一般应满足重型消防车的通行。消防车道的路面、救援操作场地及消防车道下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力，且应考虑建筑物的高度、规模及当地消防车的实际参数。(3)消防车道的最小转弯半径。车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径，以便于消防车顺利通行。消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。目前，我国消防车的转弯半径为：普通消防车为9m,登高车为12m,部分特种车辆为16～20m。因此，弯道外侧需要保留一定的空间，保证消防车紧急通行。停车场或其他设施不能占用消防车道的宽度，以免影响火灾扑救。(4)消防车道的回车场。尽头式消防车道应根据消防车辆的回转需要设置回车道或回车场。回车场的面积不应小于12m×12m;对于高层建筑，回车场的面积不宜小于15×15m;供重型消防车使用时，回车场的面积不宜小于18m×18m。
5.【答案】因为该纺织厂的生产的火灾危险类别属于丙类，同时耐火等级不应低于三级，所以该纺织厂与铝粉厂房、食用油仓库、印染厂及包装厂之间的防火间距分别不应小于12m、12m、14m及12m。
【解析】厂房之间及其与乙、丙、丁、戊类仓库之间的防火间距不应小于下表的规定：
厂房之间及其与乙、丙、丁、戊类仓库之间的防火间距
 
6.【答案】通常情况下，该纺织厂与耐火等级为二级的4层铝粉厂房之间的防火间距不应小于12m。可采取以下措施解决防火间距不足的问题：
(1)提高纺织厂厂房的耐火等级。若其耐火等级不低于二级，则该纺织厂与铝粉厂房之间的最小防火间距为10m。
(2)降低纺织厂的生产火灾危险性，提高其耐火等级。将生产火灾危险性类别降至戊类，同时使其耐火等级不低于二级，则该纺织厂与铝粉厂房之间的最小防火间距为10m。
(3)将铝粉厂与纺织厂相邻的外墙全部改为防火墙，其防火间距不限。
(4)将铝粉厂和纺织厂相邻两面外墙全部改造为不燃性墙，且无外露的可燃性屋檐，每面外墙上的门、窗、洞口面积之和各不大于该外墙面积的5%,且门、窗、洞口不正对开设时，其防火间距可按规定减少25%。即防火间距可以为9m。
(5)设置独立的防火墙，同时注意通风排烟和破拆扑救。
(6)拆除铝粉厂房。
【解析】两座厂房相邻较高一面外墙为防火墙时，其防火间距不限，但甲类厂房之间不应小于4m。两座丙、丁、戊类厂房相邻两面外墙均为不燃性墙体，当无外露的可燃性屋檐，每面外墙上的门、窗、洞口面积之和各不大于该外墙面积的5%,且门、窗、洞口不正对开设时，其防火间距可按规定减少25%。当防火间距由于场地等原因，难于满足国家有关消防技术规范的要求时，可根据建筑物的实际情况，采取以下补救措施：(1)改变建筑物的生产和使用性质，尽量降低建筑物的火灾危险性，改变房屋部分结构的耐火性能，提高建筑物的耐火等级。(2)调整生产厂房的部分工艺流程，限制库房内储存物品的数量，提高部分构件的耐火极限和燃烧性能。(3)将建筑物的普通外墙改造为防火墙或减少相邻建筑的开口面积，如开设门窗，应采用防火门窗或加防火水幕保护。在设置防火墙时，应兼顾通风排烟和破拆扑救，切忌盲目设置，顾此失彼。(4)拆除部分耐火等级低、占地面积小，使用价值低且与新建筑物相邻的原有陈旧建筑物。(5)设置独立的室外防火墙。