J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工，长4.5km的401隧道一条。
J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高气温42℃。工程地质勘查结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层及含水的砂砾岩层，共穿越1 条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集。明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3 标段施工开展了安全评价。
304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、防水层的施工，车站主体结构施工期间，模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M 商品混凝土搅拌站供应。
【问题】简述第3 标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施内容。

【解题思路】
第一步：现找出题中告知的危险有害因素。
题中告知的重点关注危险因素有：防尘、噪声、中暑等方面。
其他危险有害因素有：坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、火灾、触电、淹溺、其他伤害等。
第二步：针对危险有害因素，提出相应的对策措施
【答案】提出的安全对策措施有：
（1）采取相应的降尘措施，降低施工区周边的粉尘，员工佩戴防尘口罩。
（2）振动设备应进行降噪处理，设备固定螺栓加装垫片，工作人员配发耳塞。
（3）施工作业尽可能安排在白天进行，避免夜间施工噪声干扰周边居民。
（4）作业过程中水下穿越工程时有坍塌、淹溺的危险，开凿隧道时要固定好支撑和锚杆，对隧道和河道采取监控手段，当发生隧道顶端出现裂纹、渗水等危险情况，立即撤离。
（5）严格佩戴劳动防护用品，如安全帽、安全鞋，防护眼镜等。
（6）登高作业必须佩戴安全带，采用五点式双挂钩安全带，使用时高挂低用。
（7）河流区及深坑地周边拉设防护栏、警戒带或警示标示，并提示员工禁止靠近。
（8）机械设备安全防护装置完好，所有的运动部件均有有效防护。
（9）夏季高温应避开中午炎热时间段，避免中暑，并尽可能提供防暑降温饮品。
（10）现场的可燃物及时归置、清理，消防栓、灭火器、灭火毯等消防器材保持完好有效。
（11）特种作业及特种设备作业人员应持证上岗，使用的特种设备应状况良好，经过定期检验合格后方可进入现场使用。
（12）固定及临时电气线路及用电设备接线规范，接地良好，设有漏电保护装置，严格执行“一机一闸一保护”的要求。
（13）制定生产安全事故应急预案并定期演练，配备应急器材和应急人员。
（14）起重设备设置警戒区，避免非相关人员误入，照明设施良好，不影响作业人员作业。
（15）所有人员必须接受安全培训考核合格后方可上岗作业。