单选题
铁路工程
2025-08-14
监控量测根据初期支护安全风险特征、监控量测相对位移值、位移速率进行分级管理，下列情况中应进行二级管理的是（ ）。
A．钢架扭曲变形，喷层出现大面积纵(斜)向开裂、 掉块现象，裂缝大于0.5mm且存在持续发展趋势，监测位移速率为8mm/d
B．局部初期支护出现外鼓现象，喷混凝土局部出现纵斜向开裂、掉块，环向裂缝进一步扩展，监测位移速率为6mm/d
C．局部初期支护出现外鼓现象，喷混凝土局部出现纵斜向开裂、掉块，环向裂缝进一步扩展，监测位移速率12mm/d
D．初期支护无明显异常变形征兆，无开裂或局部环向开裂，监测位移速率4mm/d
参考答案
B
答案解析
A选项，应进行三级(红色)管理。
C选项，应进行三级(红色)管理。
D选项，应进行一级(绿色)管理。
注：1.管理等级中，U 为相对位移预测最终值，对应的相对位移值占比p 、q 可根据现场实际施工情况进行 动态调整，无资料参考时可分别按1/3和2/3取值。
2.现场初期支护监测控制等级取初期支护安全风险特征、相对位移值、位移速率三者中对应的最高管理等级。
3.特殊地质隧道应结合地质条件和隧道变形及支护措施制定针对性分级控制监控量测标准。
C选项，应进行三级(红色)管理。
D选项，应进行一级(绿色)管理。
注：1.管理等级中，U 为相对位移预测最终值，对应的相对位移值占比p 、q 可根据现场实际施工情况进行 动态调整，无资料参考时可分别按1/3和2/3取值。
2.现场初期支护监测控制等级取初期支护安全风险特征、相对位移值、位移速率三者中对应的最高管理等级。
3.特殊地质隧道应结合地质条件和隧道变形及支护措施制定针对性分级控制监控量测标准。