预制构件装驳后应采取（）等措施，防止因风浪影响，造成构件倾倒或坠落。

A．加撑

B．加蓬盖

C．加焊

D．防海水侵蚀

E．系绑

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参考答案

A,C,E

驳船装预制构件长途运输时，应采取下列措施：
①对船体进行严格检查，采取必要的加固措施。
②如有风浪影响，应水密封舱。
③预制构件装驳后应采取加撑、加焊和系绑等措施，防止因风浪影响，造成构件倾倒或坠落。

1 预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求（　　）。

A．吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm

B．对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫

C．吊绳与构件水平面的夹角不应大于45°

D．堆放层数不超过五层

E．各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm

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2 对板桩沉桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有（　　）。

A．当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢筋混凝土板桩可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整

B．当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法调整

C．当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡

D．当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏

E．当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮”时，可根据“上浮”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高

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3 板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，在满足条件（　　）后，方可张紧拉杆。

A．锚碇结构前回填完成

B．锚碇结构后回填完成

C．锚碇结构的现浇混凝土达到设计强度

D．板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度

E．拉杆防护层检查完好

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