民航机场工程
简答题 1.背景
某施工单位中标一新建机场公共广播系统工程的实施,其消防广播平面布置示意图如图12.1—1所示。

图12.1-1某新建机场消防广播平面布置示意图
施工单位选用耐火铝芯电线电缆作为应急广播信号传输线缆敷设,在信息小间进行设备接线过程中,将旅客到达区和行李提取区的广播扬声器接在受同一信号源驱动的功率放大器上,功率放大器的电源和小间内的照明灯电源取自同一供电回路,广播主机处于冷备状态,且由应急指挥中心控制消防广播。
2.问题
(1)该示意图存在哪些问题?
(2)施工单位的做法存在哪些问题?
(3)广播系统设备功能检查的内容有哪些?
某施工单位中标一新建机场公共广播系统工程的实施,其消防广播平面布置示意图如图12.1—1所示。

图12.1-1某新建机场消防广播平面布置示意图
施工单位选用耐火铝芯电线电缆作为应急广播信号传输线缆敷设,在信息小间进行设备接线过程中,将旅客到达区和行李提取区的广播扬声器接在受同一信号源驱动的功率放大器上,功率放大器的电源和小间内的照明灯电源取自同一供电回路,广播主机处于冷备状态,且由应急指挥中心控制消防广播。
2.问题
(1)该示意图存在哪些问题?
(2)施工单位的做法存在哪些问题?
(3)广播系统设备功能检查的内容有哪些?
参考答案:暂无进入在线模考
(1)①“扬声器功率2W”不妥。理由:每个扬声器的额定功率应不小于3W。
②“壁挂音响之间间距30m”不妥。理由:每个扬声器数量应能保证从一个防火分区内的任何部位到最近一个扬声器的直线距离不大于25m。
③“吸顶扬声器距走廊末端13m”不妥。理由:走道末端距最近的扬声器距离应不大于12.5m。
(2)①“施工单位选用耐火铝芯电线电缆作为应急广播信号传输线缆敷设”不妥。
理由:应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。
②“将旅客到达区和行李提取区的广播扬声器接在受同一信号源驱动的功率放大器上”不妥。理由:同一广播分区的广播扬声器应连接在受同一信号源驱动的功放单元上。
③“功率放大器的电源和小间内的照明灯电源取自同一供电回路”不妥。理由:公共广播系统应采用独立的供电回路,不应与其他动力或照明设备共用同一供电回路。
④“广播主机处于冷备状态”不妥。理由:应急广播系统的设备(含主机、功放)应处于热备状态。
⑤“且由应急指挥中心控制消防广播”不妥。理由:空防或突发事件应急广播可在应急指挥中心或广播控制室控制,消防应急广播应在消防控制室(中心)控制。
(3)广播系统设备功能检查的内容:音源设备、控制设备功能、功放设备、呼叫站设备、录音设备扬声器、广播软件系统、服务器及存储系统以及接口设备。
②“壁挂音响之间间距30m”不妥。理由:每个扬声器数量应能保证从一个防火分区内的任何部位到最近一个扬声器的直线距离不大于25m。
③“吸顶扬声器距走廊末端13m”不妥。理由:走道末端距最近的扬声器距离应不大于12.5m。
(2)①“施工单位选用耐火铝芯电线电缆作为应急广播信号传输线缆敷设”不妥。
理由:应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。
②“将旅客到达区和行李提取区的广播扬声器接在受同一信号源驱动的功率放大器上”不妥。理由:同一广播分区的广播扬声器应连接在受同一信号源驱动的功放单元上。
③“功率放大器的电源和小间内的照明灯电源取自同一供电回路”不妥。理由:公共广播系统应采用独立的供电回路,不应与其他动力或照明设备共用同一供电回路。
④“广播主机处于冷备状态”不妥。理由:应急广播系统的设备(含主机、功放)应处于热备状态。
⑤“且由应急指挥中心控制消防广播”不妥。理由:空防或突发事件应急广播可在应急指挥中心或广播控制室控制,消防应急广播应在消防控制室(中心)控制。
(3)广播系统设备功能检查的内容:音源设备、控制设备功能、功放设备、呼叫站设备、录音设备扬声器、广播软件系统、服务器及存储系统以及接口设备。
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