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多选题水利水电工程

2008-08-12

运输爆破器材必须遵守下列（　　）规定。

A．有押运员，外部运输必须有警卫人员护送

B．按指定路(航)线行驶

C．车(船)不准在人多的地方、交叉路口或桥上(下)停留

D．运输车辆应用翻斗车、自卸汽车、机动三轮车等运输爆破器材

E．车厢(船)底应加软垫

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参考答案

A, B, C, D

答案解析

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1 下列符合干砌石砌筑要求的是（　　）。

A．不得使用有尖角或薄边的石料砌筑

B．砌石应垫稳填实，与周边砌石靠紧，严禁架空

C．严禁出现通缝、叠砌和浮塞

D．在砌筑层面应用小块石、片石找平

E．承受大风浪冲击的堤段，应用粗料石丁扣砌筑

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2 某堤坝工程项目，甲、乙双方签订了承包合同。乙方编制的施工方案和进度计划已获监理工程师批准。该工程的基坑开挖土方量为4500m³，假设直接费单价为4.2元/m²，综合费率为直接费的20%。该基坑施工方案规定：土方工程采用租赁一台斗容量为lm3的反铲挖掘机施工(租赁费450元/台班)。甲、乙双方合同规定5月11日开工，5月20日完工。在实际施工中发生了如下几项事件：
事件1：因租赁的挖掘机大修，晚开工2天，造成人员窝工10个工日。
事件2：施工过程中，因遇软土层，接到监理工程师5月15 日停工的指令，进行地质复查，配合用工15个工日事件3：5月19日接到监理工程师于5月20 日复工令，同时提出基坑开挖深度加深2m的设计变更通知单，由此增加土方开挖量900m³。
事件4：5月20～22日，因下大雨迫使基坑开挖暂停，造成人员窝工10个工日。
事件5：5月23日用30个工日修复冲坏的永久道路，5月24日恢复挖掘工作，最终基坑于5月30日挖坑完毕。
问题
1．指出乙方对上述哪些事件可以向甲方要求索赔，哪些事件不可以要求索赔，并说明原因。
2．每项事件工期索赔各是多少天?总计工期索赔是多少天?
3．假设人工费单价为23元/1日，因增加用工所需的管理费为增加人工费的30%，则合理的费用索赔总额是多少?

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3 某水电站工程项目，建设单位与施工单位签订了施工承包合同。施工合同中规定：
(1)设备由建设单位采购，施工单位安装；
(2)建设单位原因导致的施工单位人员窝工，按18元/1日补偿，建设单位原因导致的施工单位设备闲置，按表1中所列标准补偿；

3)施工过程中发生的设计变更，其价款按建标[2003]206号文件的规定以工料单价法计价程序计价(以直接费为计算基础)，间接费费率为10%，利润率为5%，税率为3．41%。
该工程在施工过程中发生以下事件：
事件l：施工单位在土方工程填筑时，发现取土区的土壤含水量过大，必须经过晾晒后才能填筑，增加费用30000元，工期延误l0天。
事件2：基坑开挖深度为3m，施工组织设计中考虑的放坡系数为0．3(已经监理工程师批准)。施工单位为避免坑壁塌方，开挖时加大了放坡系数，使土方开挖量增加，导致费用超支l0000元，工期延误3天。
事件3：施工单位在主体钢结构吊装安装阶段发现钢筋混凝土结构上缺少相应的预埋件，经查实是由于土建施工图纸遗漏该预埋件的错误所致。返工处理后，增加费用20000元，工期延误8天。
事件4：建设单位采购的设备没有按计划时间到场，施工受到影响，施工单位一台大型起重机、两台自卸汽车(载重5t、8t各一台)闲置5天，工人窝工86工日，工期延误5天。
事件5：某分项工程由于建设单位提出工程使用功能的调整，须进行变更。设计变更后，经确认直接工程费增加18000元，措施费增加2000元。
上述事件发生后，施工单位及时向建设单位造价工程师提出索赔要求。
问题
1．分析以上各事件中造价工程师是否应该批准施工单位的索赔要求。为什么?
2．对于工程施工中发生的工程变更，造价工程师对变更部分的合同价款应根据什么原则确定?
3．造价工程师应批准的索赔金额是多少元?工程延期多少天?

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