作为该厂的负责人，从吸取事故教训的角度，应采取哪些方面的整改措施?

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答案解析

(1)压缩机厂房一楼的电缆应有防护装置，或应架设在远离可燃气泄漏的安全处。至少不能架设在有火灾先烧毁电缆的地方。
(2)由于一楼为各台压缩机的机窝和各分离器、冷却器，压缩机的润滑油污染设备管道和地面，一旦有火灾，火势极易蔓延，所以要定期清理管道设备上的油污。
(3)由于扩改建的原因，造成合成车间一楼设备过多，致使原来设计的空间小，过于狭窄，稍遇事故，极易形成连锁反应，造成更大损失，这些问题都是扩建时应该考虑而没考虑到的。
(4)为使高压法兰密封效果更好，有的企业在高压法兰加高压垫时衬上一块铝质密封垫，这样的铝制垫也许对密封有好处，可一遇火灾，事故极易蔓延，火势不但难以控制，反而会迅速扩大。因此，从这起事故看，高压法兰处不宜加铝制品垫片。

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1 根据以下材料，回答题。
　　1992年1月18日14时42分左右，某油轮在长江上海宝山水道石洞口电厂上游江面．发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员失踪，4名船员受伤，直接经济损失1000万元以上。
　　该油轮系1975年5月大连红旗船厂建造。船舶总长178．58m，型宽25m，型深12．60m，总载重24208t，51CD16RND76/155柴油机一台，1200匹马力空船航速16节。船上共有船员45名，其中甲板部24名，轮机部21名。船长王某具有1600总吨以上A级适任证书，轮机长严某具有4080马力以上A类轮机长证书。
　　该轮1992年第二航次载原油22000t，于1月11日驶离大连；13日18时40分抵达上海金山石化总厂陈山码头；15日12时20分卸毕原油驶离陈山；15日22时锚泊吴松2号临时锚地等候补给；18日11时14分，由“供油10号”补上渣油200t，15时42分在驶经上海石洞电厂上游江面时，油轮爆炸起火。
　　1月18日11时45分，该轮在吴凇2号临时锚地补充渣油200t后，14时30分许，起锚驶往杨林油污水处理站。途中为了做好洗舱准备，11时35分左右，直接使用蒸气灭火管道向货油舱内施放压力为6k/Cm2蒸汽进行蒸舱。蒸舱过程中，因发现机舱内蒸汽管道旁通阀右侧的旁通管被蒸汽压力冲穿一小洞(约1．5Cm)，于14时55分关闭了蒸汽灭火管道的总阀门。停止供气后，为修复管道继续蒸舱，轮机长严某用一块7Cm×7Cmx0．3Cm的铁板覆盖在蒸汽管道被7申穿的洞口处，从右至左焊接。焊接至7Cm时，严某用剩余焊条清除焊接熔渣，发现焊接处又烧穿一个3mm左右的小洞，严某即调换了一根电焊条直接对准小洞焊补，引起了管道至货油舱连续爆炸和燃烧。
　　该油轮爆炸起火后，舯楼前主甲板向船头方向炸开，甲板天桥、桅杆倒塌，舯楼严重烧损；舯楼后的两根桅杆严重向内倾斜；船体被炸变形、破裂，致使船舱进水，船舶下沉搁浅。事故中有4名船员受伤，4名船员失踪。初步估算，直接经济损失1000万元以上(不包括打捞等费用)。
轮机长严某烧焊期间，大副机匠长等人均在场，却无一人意识到在这种条件下烧焊是避童的后果是危险的，没有人前去阻止。这说明了什么?

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2 油轮明火作业人员应严格执行什么制度?明火作业应履行什么程序?

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3 根据以下材料，回答题。
　　某矿煤炭生产任务繁重，产量超过核准指标。构成掘进工作面通风系统的巷道尚未贯通。虽然矿上安装了瓦斯监控系统，但瓦斯传感器存在故障，信号传输不畅。某日228工作面发生了冲击地压，工人在未断电情况下检修照明信号综合保护装置时发生了瓦斯爆炸事故，造成2人死亡，22人受伤，直接经济损失1968万元。经查，事故发生时找不到生产值班负责人，死亡和受伤人员未佩戴自救器和瓦斯检测仪，致使事故损失严重。
分析与本次事故有关的安全技术问题。

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