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多选题民航机场工程

2008-02-22

目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（　）工程质量评定标准等。

A．飞机机位引导系统安装

B．标记牌安装

C．隔离变压器安装

D．泛光照明安装

E．灯光电缆线路施工

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参考答案

B, C, E

答案解析

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1 助航灯光计算机监控系统对（　）光强等级进行监控。

A．机坪泛光照明灯

B．坡度灯

C．跑道中线灯

D．接地地带灯

E．跑道边灯

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2 机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（）。

A．企业近5 年承担过2 项以上合同额2000 万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格

B．企业经理具有5 年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称

C．企业总工程师具有5 年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称

D．企业有职称的工程技术人员不少于l2 人

E．企业注册资本金800 万元以上

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3 背景资料
某机场现有南北向跑道长度2600m，跑道两端均配有I 类精密进近仪表着陆系统和I 类精密进近灯光系统（无顺序闪光灯）；跑道双向设有标准的PAPI 系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口须内移200 m，其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定l0％时，其超过部分按每立方米35元结算。
在实际施工过程中，因阴雨天气的影响，土石方工程施工难度增大，使施工单位耽误工期2天；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停止航行，使设备安装调试拖延工期3 天；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期l 天。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。
问题
1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
2.跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置?
3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。
4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

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