公路造价工程师题库
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公路造价工程师
每立方米1：3水泥砂浆，净干砂松散体积为0.96m3，其堆密度为l 500kg/m3，若天然含水率为3%，含石率为6%，搅拌损耗为2%，则每立方米水泥砂浆需天然砂（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
每立方米水泥砂浆，试配用水泥松散体积为0.33m3，其堆密度为l 200kg/m3，搅拌损耗为3%，则每立方米水泥砂浆需水泥（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
浇注混凝土时，混凝土的自由下落高度不应超过（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
经验证明，混凝土的强度随水灰比的增大而（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
在混凝土配合比设计中，施工要求的坍落度主要用以确定混凝土的（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
浮式沉井的施工顺序中，下列（ ）是施工中的关键环节。
2010-10-12
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公路造价工程师
基坑开挖采用挡土板对坑壁进行加固后才能进行开挖是指（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
当基础覆盖层的土壤系坚硬或硬塑状态的黏性土，而基坑顶缘无活荷载，稍松土质的基坑深度不超过（ ）时，可采取垂直坑壁进行开挖。
2010-10-12
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公路造价工程师
为满足基础施工作业的要求，公路桥涵基坑开挖时，一般基底尺寸应比基础设计平面尺寸每边各增加（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
在寒冷地区，构造物基础的埋置深度应（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
小桥的天然基础埋置深度，在无冲处，除岩石地基外，埋人深度应在地面或河床底以下至少（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
公路桥梁当上部荷载特别大，地基承载力又不足，覆盖层虽不太深但明挖基坑困难、费用较多时，桥梁的基础一般可选用（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
公路工程定额中的“轻型井点降水”定额适用于土层渗透系数为0．1—80m／h的土壤。降低水位深度在（ ）m。
2010-10-12
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公路造价工程师
石砌或混凝土圬工天然基础一般适用于持力层埋深在（ ）以内的地基。
2010-10-12
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公路造价工程师
在进行桥涵基础设计时，应尽量选择承载力大的土层或岩层作构造物的地基，这样司以（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
修建钻孔灌注桩群桩基础时，其承台的厚度宜不小于（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
为了保证桩基质量，打桩顺序一般采用（ ）。
2010-10-12
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公路造价工程师
（ ）沉桩法适用于碎石土基础。
2010-10-12
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公路造价工程师
采用反循环回转方法钻孔时，护筒顶端应高出地下水位（ ）以上。
2010-10-12
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公路造价工程师
挖孔灌注桩的挖孔深度不宜大于（ ）。
2010-10-12
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