中级运输经济(铁路)题库
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中级运输经济(铁路)
与物流管理相比，供应链管理更强调（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
区域综合物流体系是区域经济的重要组成部分，其构成可以概括为“一个中心，两个组织，三个平台”，其中“一个中心”是指以（ ）为中心。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
供应链管理的对象是货物流动过程中的关系．是对供应链上的产品或服务实施（ ）等。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
闭环供应链实质上是通过产品的正向交付与逆向回收再利用，形成（ ）的闭环反馈式循环过程。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时，运价里程按（ ）计算。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
法定盈余公积金可以用于转增资本金，但转增资本金后的法定盈余公积金一般不得低于（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时，运价里程按（ ）计算。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
铁路旅客票价率从（ ）公里起至3000公里，采用递远递减的办法计算。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
铁路旅客票价中的客票票价包括（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
根据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车一等座车票价的计算公式为（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
运输企业人员的精神风貌属于整体运输产品的（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
运输产品的核心功能与效用是（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
运输企业为用户提供的送票业务、货物承运业务等延伸服务属于运输产品的（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性。这体现了运输产品的（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
交通运输的负外部性导致社会成本增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表示为（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
关于通过单因子环境质量指数P，进行的环境质量判断，正确的是（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
衡量交通运输的负外部性可用（ ）概念。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
运输设施有利于促进边远和不发达地区的发展，这体现了交通运输（ ）。
2019-02-15
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中级运输经济(铁路)
运输的社会可持续性是指（ ）。
2019-02-15
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