- 在目视助航设施工程中，飞行区土面区一次电缆敷设通常采取( )工艺，此种具有工艺施工较为
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- 2024-06-04
- 机坪升降式高杆灯若采用单根主钢丝绳，其升降系统宜设有自动卸载装置。卸载装置应喷涂( )
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- 2024-06-04
- 风向标安装位置与设计给定的安装位置(距跑道端线及跑道边线距离)允许偏差为( )mm。
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- 2024-06-04
- 标记牌基础施工应按( )的工序进行。
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- 2024-06-04
- 根据气象条件、能见度等要求，由( )发出指令，调光器将灯光光强调整到所需要的光强等级，
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- 2024-06-04
- 机坪泛光灯在全负荷时，工作电流不应超过电缆载流量额定值的( )。
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- 2024-06-04
- 助航灯光变电站储油量或其他方式供应的油量应能满足柴油发电机连续运行( )h。
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- 2024-06-04
- 除了标示停住位置的灯应为( )的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯。
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- 2024-06-04
- 一组快速出口滑行道指示灯在其运行的任何时间内必须按( )个灯一组的全构型展示，否则应予
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- 2024-06-04
- 平行于跑道中线的那一部分快速出口滑行道上的滑行道中线灯应始终距离跑道中线灯(如果设有)至
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- 2024-06-04
- 跑道末端灯应设置在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上，并尽可能靠近跑道端，距离不得大于3
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- 2024-06-04
- 精密进近跑道的跑道入口灯由两路分五级调光的串联电路隔灯交替供电。Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道入
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- 2024-06-04
- 入口翼排灯应在跑道入口处分为两组，即两个翼排灯对称于跑道中线设置。每个翼排灯由多个灯组成
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- 2024-06-04
- Ⅰ类精密进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上的中线灯和一个横排灯组成，全长应为900m
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- 2024-06-04
- A型简易进近灯光系统应采用低光强发( )光的全向灯具，灯具在水平面以上0°～50°范围
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- 2024-06-04
- 在可变内容标记牌上，从一个通知改变到另一个通知的时间应尽可能短，应不超过( )s。
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- 2024-06-04
- 消火栓井标志采用( )标示，边长为消火栓井直径加0．4m。
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- 2024-06-04
- 翼尖净距线等其他机坪安全线(包括标注的文字符号)均应为( )。
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- 2024-06-04
- 浅色道面上的跑道等待位置标志应设置黑色背景，黑色背景的外边宽为( )m。
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- 2024-06-04
- 跑道掉头坪标志中拟供飞机跟随进行180。转弯的曲线部分的设计宜能保证前轮转向角不超过(
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- 2024-06-04