2020汽车大事纪|“C位”上的利益与冲突（最新发布）(5)

　　上海是比北京居住人口更大的城市，为了改善人们的出行条件同样使尽浑身解数。今年10月，上海宣布调整部分道路交通管理措施，即被人们称为的“外牌限行新规”。通告显示，2020年11月2日零点起，上海市内环里面有15条高架路线，外地牌照机动车在规定的时间内不得驶入；2021年5月1日零点起，上海市市内内环里面的地面路线，外地牌照机动车在规定的时间内也不得驶入。星期六、星期天、法定节假日（全民公休日）除外。

　　在新政发布后，上海的新能源汽车市场率先炸了，为了解决沪牌需求，很多外牌及无牌市民转向了新能源车牌，因为它至少能解决人们日常的用车刚需，且不必受限行政策影响。在新政实施两周后，汽车之家进行了实地4S店走访，发现上海多数4S店的客流量增加，人们主要咨询购买新能源车，其中高端新能源车更受消费者欢迎。

　　比如在宝马4S店的接待区座无虚席，据销售员介绍，某些热销车型甚至下订单要靠抢……而特斯拉门店工作人员表示，新政初期，下单量相比此前甚至翻了3-4倍。此外，比亚迪、荣威、五菱等品牌的下单量也出现增长，在汽车之家走访调研时，有的新能源品牌已经将12月份的份额售罄。

　　北京、上海是我国两个大型城市，2019年常住人口分别为2154、2428万人，在资源分配上是典型的“僧多粥少”。不过世上没有完美的人，我们又怎能苛求一个完美的城市，干脆在哪里居住就热爱哪里吧（手动狗头）。

◆ Consumer：消费者的喜欢和信赖最重要

　　如果说今年车市一开头被疫情干懵了，那么消费者就是后来拯救它的“白马骑士”。中汽协数据显示，今年1-11月，汽车累计销售2247万辆，同比下降2.9%，而2019年1-11月同期降幅为9.1%。从趋势看，即便被疫情耽误了近一个季度，但2020全年销量仍有望超越去年。

　　今年车市呈现“V”型反弹，背后的驱动力莫过于一个个真实的消费者，说他们是上帝一点都不为过。但并不是所有汽车品牌都能待消费者如上帝，有的品牌在产品发生问题时不是积极解决而是急着甩锅，有的则售卖瑕疵产品，消费者维权却被漠视……为此，作为社会公器的一部分，汽车之家以消费者为主体，让他们择优劣汰，展示他们真实的喜好和认可。今年8月18日，中国汽车工业协会联合汽车之家推出了“2020中国汽车消费年度发布”，其中“消费者信赖车型”、“消费者关注新车”等，代表着消费者对优质汽车品牌及车型的肯定。

　　“信赖”代表消费者对产品的一种肯定，年度消费者信赖车型的评选依据产品质量、产品口碑、用车成本、产品保值率、产品投诉率、产品销量等6个评价维度，对不同车型进行打分，最终比亚迪宋Pro、一汽丰田RAV4荣放、雷克萨斯ES分别成为年度消费者最信赖的中国品牌车型、海外主流品牌车型以及海外豪华品牌车型。

　　年度消费者关注新车的评选中，主要依据近一年内上市新车车系的关注人数和线索人数，旨在展示消费者关注度最高的车系。在该维度的评选出，长安CS75 PLUS、东风日产轩逸、华晨宝马3系分别从年度消费者关注中国品牌新车、年度消费者关注海外主流品牌新车、年度消费者关注海外豪华品牌中脱颖而出。

　　年度消费者关注品牌以消费者对品牌的关注因素为评价维度，展示消费者心中关注度最高的汽车品牌。通过评价模型，对各品牌收集数据进行测算结果显示，年度消费者关注的中国品牌、海外主流品牌、海外豪华品牌依次是吉利汽车、丰田、雷克萨斯。