2018一级消防《技术实务》考点练习及答案：地铁防火(4)

　　7答案：B

　　分析：P389,1.车站的每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定，且应设置不少于2个直通室外的安全出口。

　　8答案：A

　　分析：P389,安全出口应分散布置，当同方向设置时，两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m。

　　9答案：D

　　分析：P389,设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时，不应小于1.5m;设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离不应大于40m，当房间位于袋型走道两侧或尽端时，其疏散门与最近安全出口的距离不应大于22m。地下出入口通道的长度不宜超过100m，超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施。

　　10答案：A

　　分析：P390,车站公共区的站台、站厅乘客疏散路线和疏散通道等人员密集部位的地面上，以及疏散楼梯台阶侧立面，应设蓄光疏散指示标志，且应保持视觉连续。

　　11答案：A

　　分析：P392,1.开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。2.位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。3.确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。4.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。